美国EV销量增幅放缓; 特斯拉首缩、市占跌破5成

　　美国去年(2024年)电动车销量持续呈现增长、不过增幅急缩，其中特斯拉虽持续稳居市占龙头位置，不过市占率跌破5成大关，且销售量史上首度陷入萎缩、是前10大厂中唯一一家陷入衰退的车厂。

　　据报导，根据美国调查公司Cox Automotive公布的数据显示，2024年美国电动车销售量年增7%至130万1411台，连续第3年呈现增长，不过增幅较2023年(大增5成)呈现急速放缓。 2024年电动车占美国整体新车销售量比重为8.1%、较2023年(7.8%)呈现扩大。

　　就品牌别销售情况来看，2024年特斯拉美国销售量年减5.6%至63万3762台、为史上首度陷入萎缩，虽以48.7%的市占率稳居龙头位置、不过市占率跌破5成大关(2023年为55.1%)，且是前10大厂中、唯一一家销量陷入萎缩的车厂; 福特销售量大增34.8%至9万7865台、以7.5%的市占率位居第2; 其次依序为Chevrolet的5.2%(销量成长8%至6万8044台)、韩国现代汽车的4.7%(增加7.2%至6万1727台)、韩国起亚汽车的4.3%(暴增86.8%至5万6099台)。

　　报导指出，因美国民众大多进行长途移动、因此容易对电动车产生里程焦虑，反观价格相对较低的油电混合动力车(HV)人气高涨，2024年美国HV销量大增约3成、增幅远高于电动车。 在价格偏高、充电网络不足背景下，加上美国下任总统特朗普不支持电动车，因此今后美国电动车销售增幅可能将进一步放缓。

　　单就上季(2024年10-12月)情况来看，美国电动车销售量较去年同期成长15%至36万5824台、季度别销售量创下历史新高纪录，主因年末旺季需求佳，加上部分消费者可能赶在不愿提供EV补助金的特朗普上任前购买电动车。