能源转型与电动车生产将推动铜的需求成长

　　据报道，全球铜需求预计从2020年到2040年将增长超过66%，主要受清洁能源转型与电动车生产的推动，因每辆电动车所需的铜用量是传统引擎汽车的四倍，且随着可再生能源的普及与能源效率的提升，石油消费预期将会下降。

　　铜在电网、电动车以及可再生能源技术等领域扮演着至关重要的角色。 此外，铜还广泛应用于建筑、基础设施和国防产业，因其具备独特的物理特性。 根据净零碳排情境(将全球平均气温上升限制在工业化前水平1.5°C以内)，全球铜需求预计将从2023年的2590万吨增至2040年的3910万吨。

　　电动车的许多组件依赖于铜，平均一辆标准电动车包含60至83公斤的铜，是传统引擎汽车(平均每辆约15至20公斤)的四倍。 与此同时，全球石油消费预计将从2023年的1.019亿桶/日下降至2040年的6600万桶/日。 石油需求的减少主要受到全球减碳努力、可再生能源采用率提高以及能源效率政策的推动。

　　随着全球对铜需求的急剧增加，尤其来自电动车、可再生能源与电网基础设施的推动，铜可能面临供不应求的局面，导致铜价上涨。 智利铜委会报告预计2024年铜市场将有轻微的供给缺口，而到2025年将转为小幅过剩。

　　美国银行报告表示，2024-2026年，铜市预估将分别供给短缺32万吨、29万吨与74万吨，年度平均铜价则预估将从2023年的每吨8484美元，逐年上涨至每吨9321美元、10750美元与12000美元。

　　由于铜在多个产业中属于关键材料，特别是电动车与清洁能源产业，铜价的上涨将直接影响制造成本。 电动车中大量使用铜(例如马达、电池线路与充电基础设施等)，铜价上涨将提高电动车的生产成本。 风能、太阳能等设施同样需要大量铜用于电缆与电网建设，成本上升可能影响能源转型的速度与规模。

　　随着需求上升，矿商有望加大铜矿开采与勘探的投资力度。 企业会加速投资于新铜矿项目，以弥补供需缺口。 这将带动矿业与相关设备、基础设施建设市场的成长。 铜的高价值也将促使企业加大铜回收技术的投入，循环经济逐渐成为重要的供应补充来源。

　　全球最大的矿业公司必和必拓计划大幅增加在智利的铜产量，目标是每年增产43万至54万吨，并进一步开发新项目。 该公司希望将其铜产量稳定在每年约140万吨，比目前的年产量增加10万吨。

　　必和必拓在智利运营全球最大的铜矿埃斯康迪达，为实现增产目标，该公司计划投资100亿至140亿美元，平均资本密集度为每吨铜当量2.3万美元。 该矿新选矿厂建设预计在2031/32财年投入运营，每年新增产量22万至26万吨，资本支出估计在44亿至59亿美元之间。

　　必和必拓对全球铜需求的持续增长持乐观态度，预计到2035年，每年铜消耗量将平均增加100万吨。 到2050年，随着可再生能源和电动车的普及，全球铜需求将增长约70%。 BHP估计，为满足未来需求，全球铜行业在未来十年内需要投入约2500亿美元，这将推动更多的行业并购活动。