裁员后遗症！ 昔特斯拉自驾高层跳槽亚马逊Zoox

　　近日，特斯拉自动驾驶硬件工程部门的负责人Zheng Gao，转投亚马逊旗下的自动驾驶公司Zoox。

　　Zheng Gao 在特斯拉任职超过 8 年，最近三年担任 Autopilot 硬件工程部门的负责人。 在加入特斯拉之前，Zheng Gao 曾在苹果工作十年，参与了许多电子产品的设计。

　　Zoox 在 LinkedIn 上宣布了 Zheng Gao 的任命，他将担任硬件工程总监。 Zoox 表示，Zheng Gao 拥有超过 100 项美国专利，在开发大批量和高可靠性硬件方面经验丰富。

　　Zheng Gao 是特斯拉近期离职的众多高层之一。 特斯拉执行长马斯克在2024年对公司进行了彻底改革，包括在4月份裁员超过10%。 随着马斯克更明确地将公司转向自动驾驶汽车，高层离职潮也随之而来。

　　除了Zheng Gao之外，今年至少还有八位马斯克的直接下属离开了公司，包括特斯拉的全球汽车自动化和安全政策主管Marc Van Impe以及首席信息官Nagesh Saldi。 高级副总裁 Drew Baglino 和特斯拉超级充电部门主管 Rebecca Tinucci 也在裁员期间左右离开了公司。

　　Zoox 共同创始人 Jesse Levinson 表示，该公司将在未来几周内在旧金山和拉斯维加斯推出其定制的没有踏板和方向盘的机器人出租车。 他补充说，该公司将从明年开始让公众乘坐该车辆。

　　Levinson还在旧金山举行的2024年TechCrunch Disrupt大会上表示，特斯拉面临着许多监管障碍，他们甚至还没有开始尝试克服。 但他表示，根本问题是特斯拉没有「有效的技术」。

　　Levinson 说：「有效的意思是，我想要区分一种驾驶辅助系统，它在大部分时间都能驾驶，除非它不能驾驶，然后你就必须接管，而一种系统是如此可靠和强大，以至于你不需要人在里面。」

　　特斯拉执行长马斯克随后回击了 Levinson 的说法，称如果 Zoox 在 2020 年没有被亚马逊收购，它早就倒闭了。

　　特斯拉正寻求启动一项机器人出租车服务，这使其成为 Zoox 的直接竞争对手。 在该公司本月早些时候的第三季度财报电话会议上，马斯克表示，该公司预计将从明年开始在德州和加州启动一项叫车服务，但需获得监管部门的批准。

　　Zoox 最近还聘请了 Nelson Pedreiro 担任硬件高级副总裁。 Pedreiro 此前曾在洛克希德 · 马丁公司担任首席工程师。

　　特斯拉计划在明年于加州和德州推出全自动驾驶汽车，并计划在2027年开始量产没有方向盘和踏板的自动驾驶Cybercab。