丰田下滑、大发大减 日本新车销量续缩

　　日本汽车业龙头丰田汽车销量下滑、加上丰田集团公司大发工业销量大减，拖累2024年12月份日本国内新车销售量连2个月陷入萎缩。

　　根据日本汽车经销商协会及日本轻型汽车协会连合会6日公布的统计数据显示，因丰田汽车销量减少、大发工业大减，拖累2024年12月份日本国内新车销售量(排气量超过660cc的登录车+排气量未满660cc的轻型汽车)较去年同月减少9%至32万9786台、为连续第2个月陷入萎缩。

　　其中，12月份日本登录车销售量较去年同月减少9%至21万746台、连续第2个月陷入萎缩; 轻型汽车销售量减少9%至11万9040台、连续第5个月减少。

　　就厂商别情况来看，丰田汽车12月销售量(登录车+轻型汽车、以下同)下滑13%至9万6224台; 大发销售量大减23%至3万3041台，主因部分车款无法满足国家新安全基准而自2024年10月底起停产; 本田销售量减少15%至4万5825台、日产汽车减少7%至3万1496台、铃木成长12%至5万2570台。

　　2024年全年日本新车销售量年减7%至442万1494台、为6年来第5度陷入萎缩。 其中，丰田汽车销售量年减14%至135万5581台，于2023年12月爆发安全数据造假问题的大发销售量暴减38%至36万6635台。

　　日产汽车、本田2024年12月23日宣布，双方已缔结基本合意书，将开始就合并展开协商/评估。 日产、本田目标在2025年6月达成合并最终协议(签订最终契约)，之后预定在2026年8月设立一家控股公司，日产、本田将成为该控股公司旗下的全资子公司，而控股公司预定会在2026年8月在东京证券交易所(东证)的「东证Prime市场」上市，届时日产、本田将进行下市。