不再特立独行 苹果「从众」加入AI阵容
苹果公司决定终止电动车计划，真的无需哀悼，反而应该表示祝贺。 在开始对人工智能抱持远大的希望时，谁还需要一辆昂贵又低利润的电动车呢?
在经历长达 10 年的命运多舛的冒险之后，苹果告别了汽车开发项目，并将资源重新分配给 AI 部门。 对于所有对苹果汽车抱有期待的人来说，是一个巨大的打击。
如果这个决定看来是承认失败，但感觉并不是这样。 几位分析师和市场的集体反应比较接近「摆脱困境」。
Wedbush Securities 分析师艾夫斯表示，快刀斩乱麻结束耗资数十亿美元的鲁莽行动，将使苹果公司能够更专注于生态系统内的整体 AI 战略。
其他人则指出，苹果的软件和直观设计已经通过 CarPlay 重塑了汽车行业。 CarPlay 是一款将 iPhone 与汽车连接起来的软件，有效地将其软件生态系统延伸至其他公司的硬件上。
苹果花了很长时间才摆脱这场昂贵的赌博，以至于这种迟来的决定看来像是相当及时的。 新进业者不断加剧电动车市场的竞争、引发价格战并压缩获利。
即使是像特斯拉这家电动车王者，其对抗底特律的雄心激发了苹果的汽车野心，也遇到了障碍。 预计2024年需求放缓将使该公司的前景黯淡。 如果没有大型科技公司跨越许多领域的庞大业务，特斯拉可以依赖的业务线就会减少。 今年至今该股已下跌近20%。 它想要再重现过去崛起的历史已不太可能，但长期成功很大程度仍取决于未经验证的自动驾驶技术。
英伟达、Meta 以及微软等「七巨头」的惊人成长，进一步提出了一个问题：当 AI 工具在开发的早期阶段就有如此惊人的回馈，苹果何必还要追赶特斯拉?
但苹果公司将员工从其大胆的电动车项目转向当前的AI趋势，追求更令人眼花缭乱的ChatGPT版本，或者寻找身临其境的方式让用户更深入地融入生活，也有一些令人不安和有点黯淡的担忧。 「如果不能打败对方，那就加入他们」这句话，实在不适合用来形容一家手握数千亿美元的企业解决问题的方式。
