宝马将人形机器人投入其工厂工作

据报道，汽车制造商宝马上周宣布，它已与总部位于加利福尼亚州的机器人公司Figure签署了一项前所未有的协议，将通用人形机器人引入其位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂。

根据 Giz，该公司专门准备部署其同名的“Figure01”模型，这是一种双足机器人，身高 5 英尺 6 英寸，重 130 磅。

在一份新闻稿中，宝马认为，这些机器人将用于自动化“整个制造过程中困难、不安全或乏味的任务”。该新闻稿认为，这将使工人能够“专注于无法自动化的技能和流程”。但正如 Giz 所指出的，对于这些机器人将要做什么，这是一个令人难以置信的模糊解释——当然，除了从人类工人手中夺走任务之外。

但话虽如此，就连宝马似乎也不知道这些蹒跚学步、使用Keurig的机器人会做什么。根据新闻稿，两家公司之间协议的“第一阶段”将涉及Figure确定“在汽车生产中应用Figure机器人的初始用例”。

几十年来，包括汽车在内的各行各业的制造商都在使用机器人技术。但这些创新绝大多数都局限于单一用途的机器人，或用于自动化特定任务的机器。一个真正实用的通用机器人，或者一个可以胜任执行各种任务的机器人，而不必担心工作场所的死亡和伤害，或者——恐怖!——午休和健康保险等东西，尚未在主要的制造业环境中实现。

在一份声明中，Figure创始人兼首席执行官布雷特·阿德科克宣称，“通用机器人的潜力完全未被开发”，并承诺他的机器“将使公司能够提高生产力，降低成本，并创造一个更安全、更一致的环境。

这些所谓的好处还有待观察。但是，如果宝马的整合努力最终被证明是富有成效的，我们可能会期待其他主要制造商效仿，特别是考虑到《华尔街日报》最近的一份报告显示，在 2023 年美国汽车工人联合会工会获胜后，底特律的汽车高管们最近对自动化格外看好。

该报告中没有提到宝马，因为它的美国工人不受UAW的保护。但我们不能不注意到，早在11月，在UAW取得重大胜利之后，包括特斯拉、丰田和宝马在内的非工会公司的数千名汽车工人签署了他们的UAW卡，希望将来加入工会。