西捷航空将于2025年扩大机队规模 配备5架波音737 MAX 8飞机

总部位于卡尔加里的西捷航空公布了进一步的机队增长计划，到 2025 年将配备五架新的波音 737 MAX 8 喷气式飞机。

在等待预期的 MAX 10 订单的漫长等待中，西捷航空从 CDB Aviation 和 Avalon 采购了另外五架 MAX 8 窄体飞机。这架飞机将增强西捷航空不断增长的中程网络急需的运力。

该飞机将于 2025 年全新交付，并补充该航空公司现有的窄体机队，该机队由波音公司的 NG 和 MAX 机身组成。未来四年将有62架新的波音喷气式飞机加入该航空公司，使窄体机队达到180架飞机。

在周二分享的一份声明中，西捷航空集团首席财务官迈克·斯科特概述了该航空公司的最新订单及其在西捷航空低成本增长战略中的地位。

“我们将很快将这五架飞机添加到我们的737 MAX系列中，并期待这一额外的运力增强我们已经预测的机队扩张，进一步使我们能够为我们的乘客提供负担得起的多样化航空旅行选择。”

Avalon首席商务官Paul Geaney称赞了租赁商与西捷航空的合作，因为北美运营商对机队扩张支持的需求持续增长。

“我们很高兴能够扩大与西捷航空的牢固关系，并很高兴能够从我们的波音订单簿中支持西捷航空的机队扩张需求。我们预计航空业将在未来几年持续增长，包括在北美，并很高兴能为该地区的战略客户提供机队解决方案。

去年12月，该航空公司与捷尼赛思达成了一项协议，为其六架737-800飞机签订了购机和回租合同。与国银航空和阿瓦隆的最新租赁订单可能是一些新释放资本的结果，使西捷航空能够转向完全现代化的机队。

除了目前的窄体飞机外，西捷航空还为其长途航段运营着七架波音 787-9 梦想客机，而其短途和国内航线则由西捷安可航空的 47 架德哈维兰加拿大 Dash 8 涡轮螺旋桨飞机负责。

在 2022 年收购低成本航空公司 Sunwing 的过程中，西捷航空希望改变其运营方式，转而专注于加拿大过度拥挤的航空市场的可负担性和竞争力。

2023 年 10 月，西捷航空宣布已完成其超低成本子公司 Swoop 与其常规运营商的整合，使该航空公司能够扩大其负担得起的旅行选择，同时保持其作为全方位服务航空公司的地位。

西捷航空以卡尔加里国际机场、埃德蒙顿国际机场、多伦多皮尔逊国际机场、温哥华国际机场和温尼伯詹姆斯·阿姆斯特朗·理查森国际机场为基地，提供飞往 20 个国家/地区超过 175 个目的地的航班。

到 2024 年，该航空公司已确认计划加强其国际网络，从 5 月起将卡尔加里与首尔仁川国际机场和雷克雅未克的凯夫拉维克机场连接起来。在夏季旅游旺季，卡尔加里、多伦多、哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场和圣约翰国际机场也将开通更多的跨大西洋服务，包括几条以前未开通的航线。