波音出包 大客户联航新机采购计划恐生变
近期波音737 MAX 9客机舱门脱落事故引起各界关注，主要客户之一联合航空采购新机737 MAX 10的计划更可能因此生变，对波音股价再度带来利空。
CNBC、MarketWatch、路透等外媒报导，联合航空高层正在评估规模数十亿美元的737 MAX 10新机采购计划，主因对交机时程递延感到失望，加上近期MAX 9舱门脱落事件的影响。
联航目前已下订277架MAX 10客机，预计于十年内陆续交机，并有权额外采购200架，但现已开始考虑剔除MAX 10的机队组合。
联航财务长Michael Leskinen指出，期待上述订单如期交机不切实际，MAX 9出事遭停飞更是压垮骆驼的最后一根稻草，因此需考虑其他选项。
波音737 MAX 10是737家族的第四代成员，也是体型最大的机型，目前还未取得FAA核准; 路透指出，MAX 10订单约占MAX家族未交付订单逾五分之一。
波音近期正因MAX 9客机事故而焦头烂额、面临监管单位严厉检视。 一架阿拉斯加航空的波音737 MAX 9班机5日起飞后，发生舱门整块被吹走的离谱事故，虽最终成功折返并安全着陆，仍引起各界关注。 事后，美国联邦航空总署已勒令所有美国航空公司停飞波音737 MAX 9机队，完成结构检查后才能复飞。
联合航空近期在申报文件中预估，受停飞波音737 MAX 9客机影响，今年首季将缴出约35美分至85美分之间的经调整亏损; 联航拥有79架MAX 9客机，高于其他同业。
MoneyDJ XQ全球赢家系统报价显示，波音股价23日再度下跌1.60%，年初以来重挫18.86%。
波音系列客机命运多舛，其737 MAX 8客机分别于2018年10月及2019年3月在印尼、 埃塞俄比亚发生致命空难，遭各国航管局禁飞，2020年11月才获FAA准许复飞。
