美国运通预测 2024年从澳大利亚和新西兰飞往亚洲的机票价格将下降
美国运通全球商务旅行发布了对未来一年旅行的预测，强调国际机票价格应该很快就会从 COVID-19 后使用的较高价格开始下降。然而，我们似乎不太可能看到国内票价成本的降低。
AMEX GBT 的数据对这些数字进行了分析，发现从 2023 年至 2024 年的时刻表来看，澳大利亚国内旅行的商务舱票价上涨了 3%。而经济舱费用则上涨了 3.1%。
随着国际航空公司继续扩大其全球业务，预计国际机票价格将下降，使消费者下次出国旅行受益。例如，往返中国悉尼机场(SYD)的航班大幅增加，或捷星航空与大阪的新航线。
美国运通GBT的数据显示，澳大利亚和亚洲之间的国际机票价格下降了5.6%。然而，飞往新西兰的航班仍然很高，增长了2.5%。经济舱也提供了一些缓解，飞往北美的航班下降了7.7%，新西兰下降了3.9%。
新西兰航空公司在新西兰的运力份额最大，运营到全国20个港口;这比最接近的竞争对手捷星航空领先数英里，捷星航空只有五个。这与澳大利亚的情况类似，澳大利亚机场协会(AAA)认为，澳航集团(包括澳航、QantasLink和捷星航空)和维珍澳大利亚航空要求95%的国内航空运营。AAA 指出，从大流行前到 2022 年，机票价格上涨了 19.3%。
虽然全球航空公司的运营已经解冻，但随着航空公司希望扩大到曾经的水平，一些航空公司仍在努力解决飞机减少、人员短缺或飞机问题，例如AOG Technics造成的A320伪造安全记录困境。
疫情后，国内和国际票价均高于预期的通胀价格。然而，澳大利亚政府已经发布了一份航空绿皮书，这是澳大利亚航空业希望在2025年之前看到的政策方向。这包括改善与国际航空公司的联系，为消费者提供更多选择，并向航空公司施加压力，要求其提供有竞争力的机票价格。
航空公司在后疫情时代借此机会重新评估其运营，并随着新飞机的交付，希望推出以前没有服务的新航线，例如土耳其航空公司希望通过新加坡将伊斯坦布尔与悉尼和墨尔本连接起来，或者美国联合航空公司备受期待的旧金山和基督城之间的服务，该服务于本周末首次降落。
美联航飞往新西兰克赖斯特彻奇的新航线标志着美国航空公司首次为南岛提供服务，因为美国航空公司的洛杉矶航线在疫情爆发前几周从未实现，边境也已关闭。
