沃尔玛增加包裹站，以加快交付速度，提高密度
沃尔玛周二宣布，该公司正在其商店中增加包裹站，以使最后一英里的交付过程更快、更高效。
这些车站“就像一个接收和递送包裹的迷你邮局，”沃尔玛美国运输和交付高级副总裁詹妮弗·麦基汉(Jennifer McKeehan)在公司博客文章中说。沃尔玛计划到今年年底在其商店中拥有40多个包裹站，其中一些已经在运营。
借助这项新功能，沃尔玛履行中心的包裹可以使用该公司的私人车队运送到商店包裹站。然后，它们通过沃尔玛 Spark Driver 平台上的独立承包商或第三方运营商运送到客户家中。
McKeehan说，包裹站让客户有更多时间在线订购更多种类的产品，以便第二天送达，它们还使员工更容易、更高效地分发商店的订单。
McKeehan说：“我们计划明年将这种能力扩展到其他地方，因为我们能以更快的速度、准确性和可靠性更好地为客户提供服务。
这些加油站还将帮助沃尔玛在最后一英里的交付过程中建立密度，从而降低接触最终客户的成本。承运商通过在每个站点或每条路线上递送更多包裹来增加密度，从而更有效地利用运输资产。
对于沃尔玛来说，更好的密度将有助于提高电子商务利润率，因为它希望与亚马逊重组的履行业务竞争。
该零售商已经在这一领域取得了进展。首席执行官道格·麦克米伦在第三季度财报电话会议上表示，沃尔玛已将商店到家的送货成本降低了 15%，因为该公司致力于“密集化最后一英里”。
为了增加密度，该公司的 Spark Driver 网络正在从附近商店进行更多送货，同时还通过 Walmart GoLocal 为其他零售商送货。McMillon 表示，过去一年，沃尔玛将商店履行的在线订单比例提高了 800 个基点，而 GoLocal 的送货量接近 1200 万份。
麦克米伦表示，最后一英里成本的降低不会以牺牲速度为代价。该零售商还致力于缩短 80% 以上商店的当日送货时间，在某些情况下速度可达 30 分钟。
