特斯拉Q3盈余夯、马斯克唱旺明年销量 盘后飙

　　特斯拉第三季净利击败市场预期，加上CEO马斯克预测明年汽车销售量有望成长20~30%，激励公司盘后股价飙高。

　　据报导，特斯拉23日盘后公布的Q3财报显示，营收年增8%至251.8亿美元;经调整的非一般公认会计原则每股稀释盈余则从去年同期的0.66美元攀升至0.72美元。 根据LSEG调查，分析师原本预测Q3营收、经调整Non-GAAP每股稀释盈余将达到253.7亿美元、0.58美元。

　　其中，特斯拉盈余攀高、击败市场预期，主要是受惠于Q3期间出售碳积分所获得的7.39亿美元收入。 Q3碳积分收入创史上次高、年增33%，仅低于Q2的8.9亿美元。

　　Q3电动车相关营收年增2%至200亿美元，能源创造与储存相关营收较去年同期飙升52%至23.8亿美元，而服务与其他营收(包含非保固期特斯拉车辆维修收入)也跳增29%至27.9亿美元。

　　特斯拉23日在财报声明稿预测，今年交车量有望「略为成长」。 这给了投资人意外之喜，华尔街目前普遍预测今年交车数字恐从去年的181万台下滑至178万台。

　　今年1~9月，特斯拉交车量已达129万台，还需额外交车514925台才能击败去年的纪录。

　　马斯克23日预测，明年特斯拉交车量有望成长20~30%，而自驾出租车服务预料2025年会在加州、德州率先推出。

　　值得注意的是，特斯拉指出，每辆电动车的销货成本已降至约35100美元。 制造车用电池的原物料价格持续滑落，特斯拉先前就说过，今年成本有望因此下滑、但效应将随时间递减。

　　据计算，排除出售碳积分获得的收入，特斯拉Q3销售电动车的净利率从前季的14.6%攀升至17.05%。 根据Visible Alpha调查，华尔街24名分析师原本预测该数字仅将达14.9%。

　　特斯拉去年砍价促销，导致净利率骤减，今年春季该公司改变策略、为顾客提供较便宜的车贷选项与折扣，进而减缓接下来几季的毛利压缩速度。

　　Hargreaves Lansdown资深证券分析师Matt Britzman表示，特斯拉发表财报前，投资人原本担忧大量的促销优惠可能会冲击净利率，但实际看来并非如此。

　　特斯拉23日正常盘下跌1.98%、收213.65美元;盘后飙涨12.01%至213.65美元。