日元助攻丰田快跑赢特斯拉、夺车商市值龙头
特斯拉今年股价陷入困境、上周末又宣布全新降价行动，若情况持续恶化，则其全球最具价值汽车制造商的宝座，恐遭丰田汽车夺回。
Barron's 21日报道，根据FactSet资料，特斯拉是在2020年6月10日取得龙头地位、当时市值触及1900亿美元，超越丰田的1810亿美元。
到了上周五，特斯拉、丰田市值分别来到4600亿美元、3750亿美元，两者差距仅剩850亿美元，远小于2021年1月3日的将近1兆美元。 换言之，特斯拉股价只要再跌个27美元、来到120美元以下，而丰田股价维持不变，则丰田将赢得冠军地位。
特斯拉2020年市值超越丰田时，华尔街原本估计2021年特斯拉交车量将有700000台之谱，但实际交车竟多达936000台，让投资人印象深刻、随即推升股价。 当时「Model Y」也才刚问世。
2024年则截然不同，华尔街分析师一年前原本预测，2024年特斯拉交车量将达240万台，如今却因第一季交车状况不如预期、决定将之下修至约180万台。
相较之下，丰田的销售成长虽不如特斯拉，但华尔街预估其2024年营益率有望从2022年的约8%上扬至12%。 日圆走贬有助于丰田毛利率，因为许多顾客以美元买车、该公司却以日元支付员工薪资。
MarketWatch 19日报道，Dow Jones Market Data资料显示，特斯拉的市值在18日遭沃尔玛超越、19日又跑输埃克森美孚，全美市值排名下降至第14名。 过去一周期间，特斯拉市值蒸发掉760亿美元。
特斯拉CEO马斯克日前透过寄给员工的备忘录指出，「营运成长迈向下一阶段之际，必须严格检视公司每一个面向，以便降低成本、增加生产力。 」「为此，我们完整检视了整个组织，并做出全球人力裁减10%以上的艰难决定。 」
Wedbush分析师Dan Ives警告，马斯克需要在财报电话会议上，解释最新一轮裁员行动背后的理由，以及未来的营运策略、产品路线图和整体愿景，否则「投资人可能会在这场全球需求转弱的五级完美风暴中，搭乘电梯出逃」。 特斯拉即将于4月23日公布第一季财报。
