波音证实洽谈收购前子公司Spirit AeroSystems
中国基金网
据《华尔街日报》周五报道，波音公司正在就收购前子公司Spirit AeroSystems(美商势必锐航空系统公司)进行谈判，两家公司都在努力解决围绕737 MAX飞机的质量问题。
美股盘后时段，波音证实此消息，相信两家制造业务的重新整合将进一步加强航空安全以及其他好处，但波音强调，无法保证双方会达成协议。
《华尔街日报》引述消息人士报道，Spirit 于 2005 年从波音分拆出来，前者已聘请银行家探索战略选择，并与波音进行了初步讨论。
业内消息人士透露，自 Spirit 分拆以来，波音多年来曾多次考虑回购该公司，但以更高价格收购令波音却步。
Spirit是业界大型飞机结构的主要制造商之一，Spirit生产737机身和其他机身零件，是在2005年波音出售其部分工厂时创建的。 波音占Spirit销售额的近三分之二，其余由空中巴士和国防公司占据。
不过，Spirit过去几季一直面临现金流问题以及为波音737窄体喷射式客机机身质量问题。
阿拉斯加航空的一架波音737 Max 9客机1月5日起飞后，发生部分机身脱落事故，导致波音和负责制造整个737机身的Spirit受到投资人、监管机构和立法者的审查。
而空中「掉门」事故已经演变成波音公司的一场全面安全和声誉危机，波音在 2 月 1 日少见地未发布今年财测。
事故发生后不久，美国联邦航空总署禁止波音扩大其737 MAX系列喷射机的生产，但没有透露何时取消限制的任何细节。
Spirit公司于10月任命前波音和五角大楼官员Patrick Shanahan为临时首席执行长，接替Toa Gentile。
同月，Spirit与波音公司达成协议，根据该协议，该供应商立即获得该飞机制造商的资金，并调整了 737 和 787 的生产价格。
