拉斯维加斯至洛杉矶高铁将增加25亿美元

美国交通部已批准再发行 25 亿美元的私人活动债券，用于计划在内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州洛杉矶郊外之间建设的 218 英里长的 Brightline West 高速铁路。

自 2020 年以来，拜登政府通过债券和赠款对该计划的贡献达到 67.5 亿美元。

私人活动债券为非国有投资者提供了一种免税方式，可以投资于政府认为对公众有利的企业。

拜登的 2021 年两党基础设施法将全国此类项目的私人活动债券分配翻了一番，从 150 亿美元增加到 300 亿美元。

Brightline West 的 67.5 亿美元数字中，有一半以上来自最新的 25 亿美元私人活动债券分配，以及 2020 年分配的价值 10 亿美元的初始此类债券。

其余的来自去年12月向内华达州交通部提供的30亿美元赠款，以及6月向加利福尼亚州圣贝纳迪诺县提供的2500万美元赠款，用于希斯珀里亚和维克多谷的高铁站。

沿着高速公路

Brightline West希望今年开始建设铁路。

当它运行时，它将把大洛杉矶和拉斯维加斯之间的旅程从四个多小时的汽车缩短到两个小时的铁路车程。

在洛杉矶的一端，高速线的终点是库卡蒙加牧场市，乘火车一小时十分钟即可到达洛杉矶的联合车站。

开发商Brightline West表示，其时速高达200英里的电动列车每年将运送1100万单程乘客。

96%的路线计划沿着15号州际公路的中间地带行驶，这意味着火车将在相对的车道之间运行。

“美国西部的高铁”

美国交通部长皮特·布蒂吉格表示，最新的债券分配兑现了拜登的“美国西部高铁承诺”。

他补充说：“拜登总统的历史性基础设施一揽子计划让我们有机会建设安全、绿色和无障碍的铁路系统，这将为美国人民造福子孙后代。

“美国的高铁现在开始起飞，”倡导组织美国高铁首席执行官安迪·昆兹说。

“这笔最新资金将大大增强信心，不仅对Brightline West，而且对美国西部和全国各地的子弹头列车项目。

据该组织称，拜登政府已为新的高铁走廊提供了早期规划资金，包括：

佐治亚州亚特兰大至北卡罗来纳州夏洛特;

沃思堡到达拉斯到德克萨斯州休斯顿;

帕姆代尔到加利福尼亚州维克多维尔;

俄勒冈州波特兰市至西雅图市，华盛顿州至加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市。