新加坡航空公司超越美国联合航空公司成为最大的波音787-10运营商

新加坡航空公司已成为波音787-10梦想客机的最大运营商。

新款787-10，注册号为9V-SCW，在日本停留了漫长的交付旅程。

该航空公司立即将新飞机投入收入服务，自交付以来已经进行了多次飞行。

新加坡航空公司在 2023 年结束时达到了一个里程碑，因为它接收了最新的波音 787-10 梦想客机。这架飞机是该航空公司的第22架787-10，使其成为最大的机型运营商。

这一成就使该航空公司领先于美国联合航空公司，后者也运营着几架梦想飞机。新加坡航空公司的大部分机队由宽体飞机组成，以满足其广泛的国际航线网络。

据尼克·菲利普斯援引 Flightradar24.com 的话说，新款787-10的注册号为9V-SCW，并于12月22日交付给新加坡航空公司。这架飞机诞生于波音公司位于南卡罗来纳州的787项目所在地，于12月21日开始了交付之旅。它的跋涉包括两次飞行，因为它在日本停留。

SQ8878于09：11从查尔斯顿国际机场(CHS)起飞，飞行近15小时到达中部国际机场(NGO)。向北飞行，梦想客机飞越北卡罗来纳州、田纳西州、肯塔基州、印第安纳州、伊利诺伊州、爱荷华州、明尼苏达州和北达科他州，然后离开美国进入加拿大领空。它最初的巡航高度为 36,000 英尺，但随着时间的推移，它的高度增加到 38,000 英尺，最终达到 40,000 英尺 (FL400)。在阿拉斯加南部上空，飞机开始向西飞越白令海。

9V-SCW遵循其飞行路线，将飞机指向西南方向，使其以每小时500英里的速度飞行。在飞行12小时30分钟后，飞机降低了速度，但保持在FL400。1小时20分钟后，787飞机飞越日本海岸，开始了最初的下降。它经过东京和静冈以北，然后在36号跑道的非政府组织排队等候进近。飞机于12月22日13：58抵达。

仅仅一个多小时后，在可能加油和更换机组人员后，9V-SCW离开了非政府组织。这架飞机飞往新加坡樟宜机场(SIN)的最终目的地，于15：17升空。在近七个小时的飞行中，梦想客机向南飞行，飞越菲律宾海、菲律宾和文莱以北的南中国海。它在整个巡航过程中一直保持在FL400，然后在从非政府组织起飞后6小时18分钟开始体面。32分钟后，9V-SCW最终接近SIN。飞机于21时12分降落在02L跑道上。

虽然9V-SCW的交付是完美的圣诞礼物，在假期前三天到达，但新加坡航空公司似乎没有浪费时间将飞机投入收入服务。根据飞行数据，这架787于12月27日作为SQ936部署到印度尼西亚巴厘岛。此后，这架飞机已经执行了19个航段，以航母在SIN的枢纽为基地。

根据 ch-aviation 的数据，新加坡航空公司拥有第 22 架 787-10，仅以一架飞机的优势击败了美联航，而这家总部位于芝加哥的航空公司运营着 21 架飞机。然而，这一成就是意料之中的，因为新加坡航空公司又订购了九架787-10飞机，而美联航已经收到了全部订单。

交付完成后，新加坡航空公司的787-10机队将由31架飞机组成。目前尚不清楚剩余的飞机何时交付，因为它们因大流行而被推迟。该航空公司是787的首发客户，是2013年第一架订购该飞机的航空公司。