三巨头获得巨额补贴 但仍进行大规模裁员

三大汽车制造商慷慨的新工会合同的墨迹尚未干涸，但很明显，这些公司陷入了财务困境。

最近几周，通用汽车和Stellantis宣布裁员，而福特则缩减了即将开业的电池工厂的招聘计划。更多失业的威胁可能会刺激政客们向公司投入资金，但纳税人应该知道，无论公司和政客做出什么承诺，失业都可能继续下去。

纳税人对三巨头的补贴几乎是有保证的。今年8月，在美国汽车工人联合会罢工之前，拜登政府宣布了155亿美元的资金和贷款，以帮助汽车制造商重新设计电动汽车生产工厂。

政府表示，赠品将“扩大和保留高薪汽车制造业工作岗位”，三巨头可能会获得大部分现金。然而，惨痛的经历表明，即使公司把钱掏出来，裁员仍然会发生。

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以通用汽车公司为例，该公司于12月14日宣布，密歇根州工厂将在1月份解雇1300多名工人。裁员主要发生在通用汽车的猎户座装配厂;此前，该公司于10月决定推迟生产两款电动皮卡。

然而，在 2022 年 1 月，密歇根州州长格雷琴·惠特默宣布对通用汽车的猎户座业务进行 1.2 亿美元的“投资”。这笔钱应该“创造4000个工作岗位并保留1000个工作岗位”。无论失业情况如何，公司仍将收取纳税人的现金。

福特的BlueOval电池公园也是如此。当该项目在2月份公布时，福特承诺创造“2500个高薪工作岗位”。作为回报，惠特默向福特提供了2.1亿美元的纳税人资金，以及额外的税收减免、纳税人购买的土地和其他优惠。

九个月后的11月，福特宣布仍将创造1700个工作岗位，比承诺的少800个。该工厂距离开业还有两年时间，因此福特可能会采取更多所谓的“适当规模”措施，但该公司仍将获得纳税人的支持。

同上 Stellantis，它宣布12月7日，其底特律麦克工厂可能裁员约2500人。数以千万计的纳税人的钱仍将流入其金库。

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无论是三巨头还是任何其他接受国家资助的企业，公司都提供正面我赢，反面你输的补贴方法。他们会为新投资获得支持，但无论后来裁员如何，他们通常都会保留这些投资。虽然国家可以要求退还部分或全部资金，但这几乎从未发生过。

密歇根州官员表现出更愿意朝另一个方向前进，在承诺创造就业机会没有实现时反复移动球门柱。它们还降低了哪些公司获得现金以及获得现金的透明度。显然，私营公司有权获得公共资金，而公众本身无权知道其资金是如何花的。

更深层次的问题是，企业施舍确保了短期的政治利益，而不是长期的经济增长。几十年的研究决定性地证明，纳税人的补贴损害而不是帮助增长，而且几乎总是无法推动承诺的就业机会创造。然而，政客们继续宣布新的赠品，因为他们知道宣布“创造”或“拯救”未来工作岗位会比随后的回走成为更大的头条新闻。

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在担任州长的五年里，惠特默与州立法机构合作，为私营公司分配了 63 亿美元的纳税人资金，还有更多资金正在筹划中。其中大部分都流向了汽车制造商，但密歇根州的汽车制造工作岗位比她上任时少了12000个。

现在，三巨头正在进一步裁员，但纳税人的支持肯定会增加。密歇根州的政治阶层将继续向这些公司提供恩惠和资金。至于拜登政府，8月份宣布的155亿美元可能是许多纳税人对汽车制造商的“投资”中的第一笔。

无论他们来自兰辛还是华盛顿，每一项新的纳税人补贴、激励和贷款都将因创造或保持就业机会而受到欢迎。不要相信承诺。他们可能帮助政客保住工作，但他们不会挽救底特律的就业机会。

要做到这一点，唯一的办法就是真正的改革，即让汽车制造商更具竞争力、生产力和对客户需求的响应。再多的纳税人资金也无法做到这一点。