干旱问题延烧 巴拿马运河等待通关船只大排长龙

　　受到春季干旱持续延烧影响，巴拿马运河运输量持续萎缩，等着通过的商业船只如今已累积至154艘。

　　CNBC 9日报道，巴拿马运河是美国托运人把货物送往墨西哥湾及东岸港口的重要贸易航线，是使用这条运河最频繁的国家。 美国出口的原物料、进口的货柜约占巴拿马运河73%的运输量，每年通过这条运河的货柜量约占美国总量的40%、货物价值约2，700亿美元。

　　巴拿马运河管理局(PCA) 7月底为因应干旱问题，决定实施节约用水，从8月8日至8月21日起暂时限缩巴拿马型船的通行许可，从每日23艘减至每日14艘。 巴拿马型船可运载4，500口20呎标准货柜(TEU)。

　　PCA 7月额外实施的降水位规定也要求，船只重量需减轻40%。 长荣(2603)M级集装箱船Ever Max之前就被迫在巴尔博亚港卸载1，400口货柜，以取得通关核可。 Ever Max目前停泊在萨凡纳港。

　　船只实时动态网站MarineTraffic北美负责人Captain Adil Ashiq直指，船只等待通过巴拿马运河的时间势必会延长，虽然航运业者也能改采其他航线，但这会增加旅程的时间及燃料成本。 托运者利用不同船只运送货物，则会拉高货运成本、并花上更长的时间来确定舱位。 他说，这些成本最终可能转嫁给企业及消费者。

　　Splash 247 9日报道，商业船只等待通过巴拿马运河的时间本(8)月持续增加。 8月1日当天的等待时间为15天，目前已超过20天，且等着通过运河的船只愈来愈多。