走出为期16个月低潮 全球货柜运费创两年最大周涨幅

　　货柜即期运费正出现逾两年来最大涨幅，显示海运运价逐渐走出长达16个月的低迷景况，这将有助于缓解商品通胀。

　　根据英国伦敦海运咨询机构德鲁里(Drewry)编纂的世界货柜运价指数，40呎货柜目前每只报价1961美元，上涨11.8%，已经连续四周上涨，且单周涨幅是2021年6月以来最大。

　　WCI反映连接亚洲、欧洲和美国共八条贸易路线的短期运费，截至6月为止的16个月内，有15个月都呈现下跌。

　　从上海到洛杉矶的40呎货柜运费已达到2322美元，比前一周上涨11.3t%，为连续第五周攀升。 从上海到鹿特丹的运费更跳涨25%至1620美元，为2021年1月以来最强涨幅。

　　疫情严峻期间，货柜运费曾跳涨至历史新高，达到疫情前的十倍，反映消费者大量囤购家用品、加上疫情导致物流网打结的后果。 疫情过后，由于库存过剩和消费者支出减缓，运费逐渐回到疫情前的水平。

　　Matson 是一家总部在檀香山、经营往返中国和美国快递服务的货柜轮商，CEO Matt Cox 本周稍早表示：「由于美国经济没有陷入硬着陆，但随着跨太平洋运输看到消费者淤球和零售库存水平逐渐回到更正常水平，我们预期，接下来到年底的贸易前景将有所改善。」 该公司股价本周涨至2022年6月来最高。

　　法商达飞海运上周对航运业前景发布黯淡的展望，对成熟贸易路线的看法尤其低迷。 财务总监Ramon Fernandez透露，比起南北向运输路线，东西向运输路线的压力更大、下跌得更快。

　　全球第二大货柜轮商、丹麦得马士基预定周五发布第2季财报。