市场需求骤降 全球货柜产量年减71%

　　随着疫情影响逐渐消退，市场需求放缓，进出口货柜量供过于求，导致上季全球海运货柜产量骤降71%。

　　据海事研究咨询公司Drewry估计，2023年第一季度全球20英寸标准货柜产量年减71%至306，000个，创下2010年同期以来新低，呈现明显下滑趋势。

　　与此同时，今年向租赁公司返还的货柜数量创下历史新高，如今多数承运商忙于处理自家船只设备老化和货柜过多的问题，以更好地调整至符合当前贸易环境。

　　Drewry也预计，全球货柜航运贸易将保持疲软，在2023年仅增长1%，但随着全球经济复苏增强，预计未来几年货运需求将出现复苏。

　　Clarksons research近期数据显示，2月份全球货柜船船队的平均航速仅为13.72节，创下历史最低航速。 目前，航运市场的运力供给远超需求，市场需要进一步降低运力供给，从而实现供需平衡，否则运费会进一步降低。 减少航线是降低运力的一种方式，而降低船舶的速度也可以在一定程度上降低整体运力。

　　全球贸易风向球马士基(Maersk)先前表示，尽管去年获利创纪录，但因货柜运输量和运费下滑，预估今年利润将暴跌4倍。 该公司还预估，疲软的经济成长将导致今年全球货柜运输量下降2.5%。

　　今年年初就任马士基CEO一职的 Vincent Clerc 接受外媒采访时表示，在经历一段「绝对异常」的需求之后，全球正面临「一次重大库存调整」，随疫情后的全球状况稳步回归正常，需求开始放缓。