全球新船需求大减 韩国造船厂4月接单量又惨输中国

　　最新统计数据显示，由于全球新船需求较去年同期大减6成，今年4月，韩国造船业拿下的新船订单量，远远落后中国，让中国再次坐上造船龙头宝座。

　　韩联社报道，根据航运市场研究机构Clarkson Research的数据，2023年4月全球新造船舶订单量为185万CGT(Compensated Gross Tonnage，修正总吨)，较2022年同期锐减62%。 其中，韩国造船厂新获造船订单为38万CGT，占全球总订单量的20%，中国造船厂则拿下141万CGT(76%)，将韩国业者狠甩在后头。

　　截至4月底，韩国造船厂积欠订单为3，845万CGT，排名全球第二; 中国业者以5，008万CGT位居第一，占全球积欠订单量的45%。

　　反映新船价变化的Clarkson新船价格指数，4月为167.32，较2022年同期高出9.54点。

　　2022年，韩国船厂新船订单吨位为1，564万CGT，占全球总订单量的37%，惨输中国造船厂的2，034万CGT(49%)，连续第二年败给中国。 在此之前，韩国曾连续3年保持全年接单冠军的位置。

　　韩国三大造船厂分别为韩国造船海洋、三星重工，以及大宇造船海洋工程。