马士基Q1营业利益锐减三分之二 示警今年会更惨

　　马士基(Maersk)第1季营业利益锐减逾三分之二，并示警2023年剩余的时间业绩也偏弱，主要是运量减少而且运价下滑。

　　马士基4日发布的财报显示，今年1到3月这一季，营收比去年同期减少25%，至142亿美元; 营业利益年减逾三分之二至23亿美元，尽管优于市场预期的20亿美元; 税前息前折旧摊提前获利(EBITDA)降至39.7亿美元，同样优于分析师预期的35.5亿美元。

　　不过马士基强调，今年第1季预期会是公司「本会计年度最好的一季」。

　　马士基说，「虽然今年一开始的财报优于市场预期，但经济前景仍然虚弱，全球国内生产毛额(GDP)成长率预期接近2%。」

　　2021年与2022年因为疫情激发消费品需求，加上供应链问题限制船舶供给，海运业获利创下历史最高纪录。 如今全球经济冷却，企业试图降低库存，不再拼命由亚洲出新货到欧洲或美国，海运业景气自然随之走下坡。

　　马士基占全球货柜运输量近五分之一，与去年同期相比，今年第1季货柜运量减少9.4%，运费跌幅更深达37%。 公司维持会计年度全年财测不变，EBITDA估介于80亿美元到110亿美元之间，这数字大约只有2022年的四分之一。

　　马士基也重申对今年全年全球货柜运输量的预测，估最高将减少2.5%。