Tesla自驾车细节不明令人失望Uber、Lyft逆势飙
特斯拉发表备受瞩目的自驾出租车，但进入市场的规划不明，也缺乏安全数据，令市场失望; Uber、Lyft等共享汽车平台逆势飙涨。
据报导，特斯拉于10日举行众所瞩目的「We， Robot」发表会，展示不具方向盘和踏板的无人自驾车Cybercab、自驾货车Robovan和改良版人形机器人Optimus。 马斯克透露，Cybercab可能于2027年才开始量产，但未提出明确商业化进程，令市场失望。
特斯拉股价11日重挫8.78%，收217.80美元，年初迄今报酬率约-12%，远逊大盘; 两大叫车平台Uber和Lyft同日分别大涨10.81%。
Jefferies分析师科兰托尼指出，特斯拉自驾车犹如「没牙的老虎」， Uber反而成为赢家。 特斯拉目标虽远大，目前毫无可行迹象，也未提供进展至L3级自驾技术的证据(注：特斯拉的FSD系统目前被认定为L2程度)。
科兰托尼认为，先前市场曾忧心Uber生意受到特斯拉Robotaxi冲击，现疑虑已大幅降低。 他给予Uber股票「买入」评等，并将目标价设定为100美元。
Truist Securities分析师史卡利也指出，长期来看，Uber将会是自驾车军备竞赛的赢家; 特斯拉则面临监管障碍、技术发展困境和竞争对手的加速发展。
Uber
马斯克4月时曾声称，Robotaxi将会是「Airbnb和Uber的结合」，车主能在无需用车时让爱车加入特斯拉自驾车队，每年赚取高达30000美元被动收入。
Uber首席执行官科斯罗萨西先前即表示，马斯克恐怕低估了经营车队的难度，打造价格5万美元的硬件(汽车)和经营日交易量逾3000万美元的生意大有不同。
Uber近期已与通用旗下的自驾车子公司Cruise和Alphabet旗下的Waymo合作; RBC分析师Tom Narayan认为，Uber可望「坐享其成」，藉由将各家自驾技术引进自身叫车网络受惠。
