特斯拉无人出租车Cybercab亮相 3万美元有找
特斯拉CEO马斯克在周四(10日)的活动中，展示了最新的无人驾驶出租车，这款名为「Cybercab」的电动车，只有2扇鸥翼车门，没有配备方向盘或油门踏板，有望成为特斯拉长期成长的新动能。
据报导，马斯克表示，Cybercab将于2026年启动生产，客户可以用不到3万美元的价格购买这些车款，而无人出租车的营运成本则为每英里0.20美元。
马斯克指出，绝大多数的时候，一般汽车都只是闲置在一旁，但若是车辆可以自主移动，使用次数将可以增加5倍甚至10倍。 马斯克的计划是运营一支名为Cybercabs的特斯拉自动驾驶出租车队，乘客可以通过应用程序轿车，特斯拉车主则可以通过将自家车辆列为无人出租车来在应用上赚钱。
周四在加州洛杉矶举行的活动名称为「我们，机器人」，也呼应了马斯克坚持认为特斯拉应该被视为「AI机器人公司」，而不是汽车制造商的看法。 与会者包括投资者、股票分析师和特斯拉的粉丝。
市场现在首要关注的问题是，特斯拉能以多快的速度提升无人出租车的产量、背后的成本是多少，最重要的是特斯拉可以从出租车业务中赚多少钱。 人们也关注特斯拉在推动全自动驾驶时，在自动化软件方面取得的进展，这将是支撑无人出租车业务的一大关键。
马斯克曾在2019年放话，自己「非常有信心」公司将在隔年拥有可营运的无人出租车。 在未能兑现承诺后，马斯克将注意力转向电动车研发，此前马斯克放弃了生产更小、更便宜车款的计划，然而市场普遍认为，这对于应对电动车需求放缓来说相当重要。
特斯拉今年也面临到交车量首度下滑的风险，因为购车激励措施未能吸引足够的客户购买相对旧的电动车款，旨在抵销高利率影响的大幅降价，也挤压了特斯拉的获利。 为了让投资人相信特斯拉能够保持几季前报告的惊人成长速度，分析师表示，马斯克需要展示产品原型，并提供详细计划，说明特斯拉要如何超越Alphabet等竞争对手。
复杂的技术和严格的监管至今已导致其他试图打进无人出租车市场的公司损失数十亿美元，迫使一些公司关门。 目前仍有部分企业仍在推动相关业务，包括通用汽车的Cruise、亚马逊的Zoox，以及中国的文远知行。
