传福斯与中国合作伙伴上汽集团拟关闭工厂 应对汽车销量萎缩

　　根据周三援引知情人士消息报道，大众汽车及其中国合资伙伴上汽集团计划至少关闭一家在中国的工厂，为应对中国市场对内燃引擎汽车需求放缓的局面。

　　报导指出，首家面临关闭威胁的工厂─最快在明年收掉─是福斯在南京的工厂，生产 Passat 和 Škoda 汽车，年产能高达 36 万辆车。

　　对此大众汽车证实，在销售量急剧下滑后，合作伙伴正在对旗下市场品牌Škoda进行策略评估，凸显出该公司在中国面临的困难之大。 知情人士表示，位于浙江省宁波市的一家生产Škoda 数款车型的工厂曾一度闲置数月，目前也考虑关闭。

　　福斯中国回应：「根据市场需求和我们的预测，所有上汽与福斯工厂都在正常运作。 随着公司重点转向智能电动车，我们正在逐步改变汽车生产和零部件工厂。」

　　根据报道，其实早在2022年，上汽与福斯在其位于上海安亭制造区中心的第一汽车厂(No. 1 Auto Plant)停止生产汽车，将产线转移到江苏仪征，上海厂做为研发中心。 福斯周三表示，第一汽车厂并未完全关闭，只是做为公司转型的一部分专注研发。

　　至于其他工厂的情况尚不清楚，但知情人士透露已有部分工厂正在减产。 报道指出，许多减产的工厂生产Škoda汽车，去年该款车型在中国的产量锐减一半以上，至不足2万辆。

　　福斯中国表示，在评估期间，合作伙伴正在调整Škoda汽车的营销方式并重组经销商网络，目的是强化对二手车销售。

　　分析认为，大众汽车在中国这个最大的市场上史无前例的撤退，是由于消费者的低迷，以及市场向电动车的迅速转变，导致这家德国制造商的传统汽车产能过剩。

　　去年，大众在中国39家工厂的产量仍比新冠疫情前的高峰低逾四分之一。 2023年，其在中国合资企业的营业收入占比下降了20%，至26.2亿欧元(合29.2亿美元)，比2015年的高点下降约一半。

　　福斯汽车正在重新评估其在中国业务，同时也在考虑关闭中国国内工厂，凸显出必须应对的复杂挑战，以便在全球从化石燃料汽车转型的危险和不平衡中保持领先地位。