有望Q4上市！ 比亚迪豹8或采华为智驾 专家：为拓展方程豹品牌市占

　　中国电动车巨擘比亚迪比亚迪旗下越野车款方程豹豹8预计将在今年第四季上市，最新报导指出，豹8部分版本将使用华为的智驾方案，豹8将是方程豹第一款实现城市自动辅助导航驾驶的车款。

　　华为 4 月发布高端智能驾驶方案，支持城市 NOA 等功能。 乾坤ADS 3.0首用于享界S9.问界M5、M7、M9及智界S7也将在下月升级，东风岚图、广汽传祺明年也将推出搭载华为系统的车款。

　　《亚洲新能源汽车网》报导，比亚迪加入华为智驾，主要是为了拓展市占率，且引入高端智驾系统有助增强竞争力，像是问界M7增配华为ADS 2.0之后销量激增，

　　在越野车市场领域，方程豹「豹 5」面临长城汽车坦克品牌的强劲竞争，今年上半年累计销量仅 1 万 8283 辆，近三月月均销量均未突破 3 千辆大关。 相比之下，长城汽车坦克品牌同期销量迅猛，累计高达11.6万辆。

　　比亚迪通过与华为的深度合作，在智驾领域寻求突破，旨在通过技术创新提升产品竞争力，为方程豹品牌争取更多市占率。

　　值得一提的是，这是比亚迪首次在智能驾驶领域与华为合作。 过去，比亚迪多选择与成长中的创业公司如 Momenta、地平线等合作，透过分散订单、多供应商策略来控制成本并增强管理灵活性。

　　事实上，比亚迪近期对智驾业务进行战略调整，将部分智驾业务并入技术研究院，以加强智能化战略推进。 这一调整是继座舱与智驾整合后又一重要举措，旨在集中研发资源，突破高端智驾技术。

　　为实现舱驾融合，比亚迪进行内部组织架构调整，打破座舱与智驾部门的壁垒，促进高度协同，此举整合了高阶智驾研发力量，加速技术突破。

　　今年农历春节后，比亚迪也成立智能化技术研究院，合并智慧网联和智能驾驶中心，并引入舱驾一体化供应商共同研发。

　　比亚迪一直注重性能与成本的平衡，但在智能化发展中面临成本升高的挑战。 为应对这一问题，比亚迪将降低成本作为智能化下一阶段的关键任务。