陆电动车销量榜出炉！ 比亚迪蝉联第一理想首破5万辆居次 华为势力越来越大
最新数据显示，中国电动车巨头比亚迪上月以逾34万销量持续坐稳销售王宝座，吉利以近6万辆居次，理想首度卖逾5万辆居第三， 华为鸿蒙智行的问界也卖破4万辆排第四、零跑跟蔚来也分别卖逾2.2万跟2万辆，排第七跟第八名。
比亚迪虽然是断层式领先，但销量在34万辆徘徊，也说明后续还需要进一步扩充产能，用好CP值这张牌。 除了第五代 DM 技术在越来越多车款上应用外，方程豹最近也开启降价和品牌焕新计划。 随着产能进一步扩张，今年下半年单月销量仍有冲击40万辆的可能。
理想上月则月销 5 万辆的大关，也创下了交付新高，主要因为价格更亲民的新车 L6 热卖，占比接近总销量的一半，成为理想新的中流砥柱。 借助暑假的天然优势，理想本月销量很可能会更进一步。
至于不造车的华为，这家科技大厂在汽车业的影响力越来越大了。 问界系列车款月销 4 万辆除给了华为雄厚的底气外，问界 M9 在人民币 50 万以上级别车款销量第一的身份，含金量也是非常之高，其他智界、傲界与享界等车款，也有望成为华为进一步发起攻势的成长点。
广汽埃安跟长城汽车上月销量则分别以3万5238辆跟2万4145辆排在第五和第六，零跑则以2万2093辆位居第七，这次也创历史新高，几乎每当零跑发布新车，都会在CP值上刷新大部分人的认知。
排在第八的蔚来则连3个月月销量突破2万，主要得益于蔚来换电、服务以及社群运营等多方面的体系建设，电子电气架构、智驾、智舱、底盘等领域的技术储备和更高的制造标准，也让蔚来在用户体验上得以突破。 若更亲民的「乐道」上市，有望成为蔚来今年下半年冲击 3 万辆大关的强力武器。
极氪跟小鹏则分别为第九、十名，前者交车量比 6 月下滑，可能与多款新产品即将上市，导致部分用户观望有关。 新产品上市后，极氪销量会将重回 2 万辆的阵营，也会和蔚来再次争夺「高阶纯电车品牌销量第一」的位置。
小鹏 7 月交付量则较 6 月略有增长，但距离高点仍有差距，但最近小鹏在「端到端」技术上逐渐找到感觉，智驾 OTA 更新的进度明显加快了，意味着小鹏后续的产品力将有所增强。 此外，即将上市的 MONA 也很有看头，可能帮助小鹏力挽狂澜。
