特斯拉风光不再 早期多头忙换赛道 拼英伟达

　　特斯拉今年迄今公司股价下跌近30%，自2021年高点以来更是跌逾50%，市值缩水约6000亿美元，这令一些机构股东赶忙撤退，他们认为特斯拉风光的日子已成过往云烟。

　　特斯拉第一季度业绩未达分析师预期，不过执行长马斯克表示，将在2025年推出价格较亲民的新车型。

　　Gabelli Funds投资组合经理人John Belton表示，「开始感觉基本面与现实脱节了」，他于今年第一季将2022年初购入的65900股悉数卖出。

　　特斯拉的股价在过去5年上涨了近14倍，让投资人在逆境中也能坚持下去，并接受更符合科技公司而非汽车制造商的估值。 然而，这一次，就连该公司的一些死忠者也开始怀疑未来是否还会有同样的扩张，并认为特斯拉的股票风险已太高。

　　特斯拉没有回应本篇报道的置评请求。

　　投资研究机构晨星数据显示，在晨星追踪的自2019年以来持有特斯拉股票的18家共同基金中，有10家在上一季减持了特斯拉股票，其中四家减持了15%或更多。 只有5家增持了股票。

　　这并不意味着特斯拉股票在华尔街就玩完了。 伦敦证券交易所集团追踪的19位分析师目前对特斯拉的评级为「买入」或「强力买入」，高于2月份的17位。 追踪的49位分析师的平均目标价为178.95美元，比该股周一的收盘价高出约1.5%。

　　也有人持不同看法。 Ross Gerber 所在的 Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management 在 10 多年前买了 50 万股，但今年以来一直持续抛售。

　　Gerber 表示，「我认为故事已经结束了，这是最好的说法。」 他已将持股减至约30万股。

　　Gerber 对很多事都颇有怨言，从特斯拉的公关部门 (他认为该部门获得的资金不足) 到 Gerber 所说的马斯克被政治和文化问题分心。

　　Gerber认为，只要马斯克继续掌舵特斯拉，特斯拉股价应较当前下降约40%，至每股100美元左右才合理。 (特斯拉周三收在每股175美元)。

　　看好特斯拉的投资者为其估值提出了一长串理由，包括其技术和狂热的粉丝群。 最近，该公司继续推动全自动驾驶，并进军中国市场，这也是投资者对特斯拉乐观的原因。

　　然批评者认为，自动驾驶汽车是一个风险很大的赌注，因为该技术面临工程和监管方面的阻碍。 德意志银行在4月的报告中称，完全无人驾驶的自动驾驶密码遭到破解是一项重大的技术、监管和运营挑战。

　　这也是 Graham Tanaka 在过去六个月将其规模 2150 万美元的 Tanaka Growth Fund 中的特斯拉股票全部卖出的原因之一。 该基金从2011年左右开始持有该股，当时的股价为2美元。

　　他反而一直在买入英伟达的股票，相信这家芯片制造巨头(其股价今年已经上涨了逾130%)将继续受益于人工智能的商业潜力，反而是特斯拉风险太大了。