比亚迪、一汽、蔚来等首批入围！陆四部门重磅公布 智能驾驶脚步渐近

　　根据中国工信部周二在官网发布的信息，在《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(下称《通知》)安排中，工信部、公安部、住房和城乡建设部与交通运输部(下称四部门)确定9个进入试点的联合体，其中包括比亚迪、一汽、长安、广汽、蔚来等中国车厂。

　　《中国基金报》报道，四部门在去年 11 月发布上述《通知》并开放试点申报，试点主体为汽车生产企业和使用主体所组成联合体，在四部门组织专家对首次集中申报方案进行初审和择优评审后，确定了 9 个进入试点的联合体。

　　在9个汽车生产企业中，有7个车厂试点的产品类别为乘用车，包括比亚迪、长安、广汽集团、广汽乘用车、上汽、北汽蓝谷、 一汽以及唯一的新势力车厂蔚来。 另外，宇通客车和上汽红岩所对应的客车和货车也同样入围，而车辆运行所在城市包括北上广深、重庆、郑州及儋州。

　　四部门下一步将按试点总体要求和工作目标有序推进试点实施，并基于试点实证积累管理经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订，加快健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，推动智能网联新能源汽车产业高质量发展。

　　此外，工信部也对智能网联汽车试点工作数个关键问题一一回复。 首先，关于确定进入试点的联合体是否代表允许具备自驾功能的智能网联汽车上路通行? 工信部指出，试点的组织实施共分五阶段，分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整，当前仅完成试点申报阶段的遴选，不代表具有自驾功能的智能网联汽车取得准入许可，或允许上路通行。

　　针对试点工作的预期效果，中国工信部称表示，将引导智能网联汽车生产企业和使用主体促进产品功能、性能提升和产业生态的迭代优化。 此外，还要加快智能联网汽车产品量产应用，带动汽车与新能源、AI、资通讯等产业融合。

　　中国工信部希望试点工作达成四大预期效果; 一是引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设，系统推进智能网联汽车产品技术创新、规模化发展和产业生态建设，其次则是基于试点实证，加速形成系统完备、务实高效的法律法规、管理政策和标准体系，加快推进智能网联汽车测试验证、安全评估等支撑能力建设，为智能网联汽车规模化推广应用奠定坚实基础。

　　第三则为加快形成各部门、各地方横向协同、纵向联动的安全管理工作机制，探索更加系统完善的智能网联汽车产品研发生产、上路通行配套政策、基础设施等环境建设，最后则是透过试点加快智能网联汽车产品量产应用，带动汽车与新能源、AI、资通讯等产业融合，打造新质生产力，助力智能网联新能源汽车高质量发展。

　　另外，必须一提的是，近日中国多地传来「车路云一体化」布局新进展，内蒙古自治区周二批准鄂尔多斯市新能源智能网联汽车车路云一体化应用示范项目，福建省一天前也批准福州智能网联车路云一体化启动区示范建设审批类项目。

　　除上述城市外，长春、杭州等多地也已积极申报智能网联汽车「车路云一体化」应用试点。

　　至于接下来将进行的智能网联汽车准入和上路通行试点，与「车路云一体化」试点又有何区别，中国工信部表示，准入和上路通行试点由汽车生产企业和使用主体组成联合体自愿申报，通过遴选符合条件的智能网联汽车产品开展准入和上路通行试点，而「车路云一体化」试点以城市为申请主体。