祸不单行！特斯拉再被NHTSA盯上 又遭前影子营运长大抛售

　　美国国家公路交通安全管理局周五宣布，已针对特斯拉展开新的调查。 此次调查涵盖美国2012年至2024年生产的配备辅助驾驶系统Autopilot的Model Y、X、S、3和Cybertruck车辆。

　　另外，一则关于特斯拉遭减持的消息也引发关注。 根据监管揭露的最新文件，宣布辞职的特斯拉前高级副总裁Drew Baglino出售特斯拉约114万股股份，总值约1.815亿美元(约13.2亿元)。 今年迄今，特斯拉持续遭遇抛售潮，股价一路下滑，年内累计跌幅超32%，远远落后同期美股大盘。

　　据悉，特斯拉被调查的主要原因是：在车辆被召回并进行了软件更新后又发生了多起碰撞事故，且监管机构的初步测试结果也引发了担忧。

　　虽然特斯拉2023年12月宣布召回超过200万辆汽车，并对辅助驾驶系统Autopilot进行了功能升级，但其安全性仍遭NHTSA质疑。

　　NHTSA 在结束对 Autopilot 近三年的调查后进行了新的调查，称其发现证据表明「特斯拉薄弱的驾驶员参与系统不适合 Autopilot 的宽松操作能力」，从而导致「严重的安全漏洞」。 NHTSA 引用特斯拉的声明指出，部分补救措施既要求车主选择加入，又允许司机轻松倒车。

　　该机构表示，特斯拉已发布软件更新，以解决与其担忧相关的问题，但并未将其纳入召回范围内，或以其他方式决定纠正构成不合理安全风险的缺陷。

　　特斯拉2023年12月宣布，实施有史以来最大规模的召回行动，涉及203万辆美国汽车，几乎是美国道路上的所有特斯拉汽车，目的是更好地确保驾驶员在使用其先进驾驶辅助系统时集中注意力。

　　当时，特斯拉表示，Autopilot的软件系统控制「恐不足以防止驾驶员误操作，并可能增加撞车的风险」。

　　美国监管机构周五透露，在2021年8月首次启动的Autopilot安全调查中，发现至少13起特斯拉事故，造成1人或多人死亡，还有多起严重受伤事故，其中「可预见的驾驶员滥用系统起到了明显的作用」，且该功能名称也「可能会让驾驶者相信这是更强大的自动驾驶系统，导致驾驶员过度信任自动化。 」

　　据悉，特斯拉的Autopilot旨在让汽车能够在车道内自动转向、加速和制动，而增强型Autopilot可以协助在高速公路上变道，但尚无法让车辆实现真正、完全的自动驾驶。

　　对此，特斯拉没有立即回应置评。

　　突遭前主管抛售

　　同时，一则关于特斯拉遭减持的消息也引发关注。

　　4月26日消息，监管揭露的最新文件显示，4月稍早宣布辞职的特斯拉前高级副总裁Drew Baglino出售公司约114万股股份，总值约1.815亿美元(约13.2亿元)。

　　文件显示，Drew Baglino先前已经两度减持了特斯拉股份，前两次共总价值约400万美元。

　　据悉，Baglino于2006年加入特斯拉，首先出任工程师，至2016年升至高级副总裁，并直接向特斯拉执行长马斯克汇报，在许多员工眼中被视为影子营运长。

　　但其实今年以来特斯拉持续遭抛售，股价一路暴跌，本月22日股价触及138.8美元低点，年内最大跌幅超44%。 近日，受马斯克宣布的「制造低成本电动车」的消息刺激，特斯拉股价稍有反弹，周五下跌1.11%，收每股168.29美元，今年迄今累计仍约跌32%，年内总市值累计蒸发超2500亿美元。