通用汽车2024年第一季度美国电动汽车销量下降 21% 原因是Bolt电动汽车逐渐衰落

　　2024 年第一季度美国汽车交付量为 594233 辆，比一年前下降 1.5%。该汽车制造商也无法增加其全电动汽车的销量，因为退役的雪佛兰 Bolt EV/Bolt EUV 的下滑远远超过了基于 Ultium 的全新电动汽车的增产。

　　2024 年第一季度，通用汽车交付了 16425 辆纯电动汽车，同比下降 21%。这约占总销量的2.8%(一年前为3.4%)。

　　结果包括四个品牌的电动汽车销量：凯迪拉克、雪佛兰、GMC和商用电动汽车品牌BrightDrop。随着雪佛兰 Bolt EV/Bolt EUV 二人组的退役，我们现在看到凯迪拉克的电动汽车销量与雪佛兰的电动汽车销量相差不远。

　　雪佛兰第一季度交付了8701辆电动汽车(同比下降56%)，占该品牌总销量的2.2%。这个数字包括 7040 辆 Bolt EV/Bolt EUV(下降 64%)，以及缓慢增加的 Ultium EV，包括雪佛兰 Silverado EV(1061 辆)和雪佛兰 Blazer EV(600 辆)。

　　凯迪拉克Lyriq再次成为最畅销的Ultium车型，季度销量达到5800辆(同比增长499%)。这还不足以击败 Bolt EV 二人组，但也许下个季度 Lyriq 会名列前茅。

　　通用汽车吹嘘说，70%的Lyriq买家是凯迪拉克的新手，50%是通用汽车的新手。 此外，该公司强调，该车型的销量超过了外国高端品牌的所有电动汽车：梅赛德斯，宝马，奥迪和沃尔沃。然而，对我们来说，最有趣的一点是 Lyriq 在品牌总销量中占 16.4% 的份额。

　　GMC悍马EV皮卡和GMC悍马EV SUV二人组在第一季度的交付量为1668辆(去年同期仅为2辆)。BrightDrop厢式货车共有256辆。

　　Ultium EV的总销量为9385辆(去年同期为970辆)，创下了新的季度纪录。尽管如此，与 2023 年第四季度的 6918 辆相比，爬升率仍然令人失望。

　　2024年第一季度通用纯电动汽车销量(同比变化)：

　　BrightDrop： 256 (新)

　　凯迪拉克(Lyriq)：5800辆(增长499%)，占有率16.4%

　　雪佛兰：8701辆(下降56%)，市场份额为2.2%

　　雪佛兰Blazer EV： 600 (新)

　　雪佛兰Bolt EV/Bolt EUV：7040辆(下降64%)

　　雪佛兰 Silverado EV： 1061 (新)

　　GMC(悍马EV皮卡/SUV)：1668辆(从2辆增长83300%)，占有率1.3%

　　总计：16425(下降21%)和2.8%的份额

　　作为参考，2023 年，通用汽车在美国交付了 75883 辆纯电动汽车(比 2022 年增长 93%)，约占其总销量的 2.9%。

　　停产的 Bolt 车型占通用汽车电动汽车销量的大部分，这将是 2024 年实现显着增长的主要障碍。

　　2023年Q1-Q4通用BEV销量(同比变化)：

　　BrightDrop：497(增长240%)

　　凯迪拉克(Lyriq)：9154辆(增长7403%)，占有率6.2%

　　雪佛兰：62988辆(增长65%)，市场份额为3.7%

　　雪佛兰Blazer EV： 482 (新)

　　雪佛兰Bolt EV/Bolt EUV：62045辆(增长63%)

　　雪佛兰 Silverado EV： 461 (新)

　　GMC(悍马EV皮卡/SUV)：3.244辆(增长280%)，占有率0.6%

　　总计：75883(增长93%)和2.9%的份额

　　在接下来的几个月里，通用汽车打算扩大其电动汽车阵容，为零售客户提供雪佛兰Silverado EV RST(皮卡的顶级版本)。它将加入已经推出的商业版本：4WT 和 3WT。预计将于 2024 年上半年交付。

　　全电动GMC Sierra EV皮卡(与雪佛兰Silverado EV相呼应)将在夏季推出。

　　雪佛兰 Equinox EV 将于 2024 年第二季度进入市场，因此在短短几个月内。

　　据通用汽车称，其所有符合联邦建议零售价上限的全电动汽车都有资格获得 7.500 美元的 IRA 消费者税收抵免。

　　在BrightDrop方面也看到了一些积极的举措，因为电动汽车电池模块的组装将于本月在CAMI开始。它应该会促进货车的产量。