沈白高铁抚顺段建设加速推进

　　本报记者　崔振波

　　走进沈白高铁抚顺段沿途各施工点，目光所及，是一派繁忙的施工景象。隧道掌子面掘进如火如荼，钢构加工场内焊花闪烁，建设者们争分夺秒、施工正酣。

　　在顺城隧道到浑河特大桥之间的抚顺北站高速场建设现场，80余名施工人员正在进行水沟、护坡、电缆沟槽等附属工程建设。46岁的钢筋工姜海鹏每天重复着成百上千次钢筋弯制施工步骤。在钢筋“丛林”里，技术员侯磊则拿着软尺对每个绑扎好的钢筋结构件进行认真测量。侯磊说，2021年大学毕业后，他便来到沈白高铁建设工地工作，既是项目的建设者，也是见证者。

　　浑河特大桥是沈白高铁工程的重要施工节点，总长度为11.6公里，西自抚顺北站引出，东至兰山乡与抚顺县境内高铁相连接。记者看到，施工现场的每个桥墩上都披着厚厚的“棉被”。为防止低温天气对施工的影响，施工人员还在墩身外侧搭设双排脚手架做暖棚骨架，外搭阻燃棉被加篷布将顶棚和四周封闭密实。暖棚内底部安放了热风幕、热风机，在天气寒冷时进行加热升温，保证浇筑砼前棚内温度在5℃以上。

　　“眼下，我们要抓住天气晴朗的有利时机，在保证工程安全、质量的前提下，全力加快项目施工速度。”中铁十七局沈白辽宁二标站改工区总工程师李延祥介绍，目前，抚顺北站高速场3台7线路基填筑工程已经全部完工，已全面进入附属线下工程建设，预计5月中下旬结束。

　　在位于东洲区兰山乡的中铁九局沈白高铁兰山梁场内，经过施工人员严谨有序的操作，一榀榀箱梁顺利预制完成，偌大的场地上摆满了简支箱梁。中铁九局沈白高铁抚顺段兰山梁场总工程师崔好林介绍，今年2月工程复工复产，2月26日首榀箱梁浇筑完成，截至3月13日，已完成20榀箱梁预制。目前，梁场已累计生产箱梁365榀，预计6月中旬完成全部生产任务。

　　沈白高铁抚顺段全长141.8公里，途经新宾满族自治县、抚顺县、东洲区、顺城区，建设抚顺北、东韩家(越行站)、新宾3座车站，抚顺段共分5个标段。为加快推进项目建设，抚顺市与铁路部门建立常态化沟通机制，及时协调解决项目推进中存在的困难和问题，深化互利合作，实现融合更加深入、服务更有温度。