大众汽车削减了管理委员会 并合并了两个部门

大众汽车宣布计划削减其管理委员会，因为它合并了两个部门。

大众计划合并新移动出行部门和技术开发部门，以改善其数字技术产品。大众汽车认为，最近的变化将优化其性能并缩短开发时间。

新移动出行部门将并入技术开发部门。此次整合将把未来技术和车辆架构(包括MEB和SSP)的所有开发活动纳入技术开发部门。新整合的部门还将领导内燃机车型的量产开发。

这家德国汽车制造商的管理委员会和部门变动导致了一些领导层的重新分配。Kai Grünitz现在是技术开发董事会成员，而Thomas Ulbrich则成为中国开发主管。Grünitz 和 Ulbrich 的新职位将于 2024 年 4 月 1 日生效。

“展望未来，Kai Grünitz将负责”新移动出行“的未来主题和技术开发。这是在正确的时间迈出的正确步骤。因此，新的数字技术将成为我们面向未来的汽车开发中更加不可或缺的一部分。与此同时，我们正在通过更高效的结构和更精简的流程为品牌的绩效计划做出重要贡献，“大众汽车品牌首席执行官兼大众汽车集团核心管理委员会成员Thomas Schäfer说。

Ulbrich是New Mobility的前负责人。在掌舵该部门期间，他帮助开发了基于 MEB 平台的电动汽车新软件流程。软件中的New Mobility流程已经转移到大众汽车的新MQBevo平台，即模块设计结构。因此，New Mobility部门已经完成了其主要目标。

“我谨代表整个团队，感谢托马斯·乌尔布里希对大众汽车品牌的巨大承诺。他一直是我们ID.电动系列开发的推动力，并在软件和数字网络以及相关流程方面投入了一些真正的开创性工作。

“这项工作现在正在取得成果，并将全部转移到技术开发部门。我很高兴，一旦他在中国担任新职务，我们的密切关系将继续下去，他将为大众品牌在全球最大的汽车市场的发展贡献自己的专业知识，“Schäfer补充道。