通用汽车将机器人出租车部门Cruise的支出削减一半
通用汽车周二宣布，它将在2024年将其机器人出租车部门Cruise的支出削减一半，即约10亿美元，因为在行人事故暂停其无人驾驶业务并解雇了几名高管后，该公司希望重新调整该部门的重点。
上周，克鲁斯透露，司法部和美国证券交易委员会正在调查该公司，此前该公司在10月份发生事故，其中一辆克鲁斯机器人出租车撞上了一名行人，该行人最初在相邻车道上被另一辆车撞到，并将行人拖了20英尺。
加州机动车辆管理局撤销了克鲁斯运营无人驾驶汽车的许可证，该公司停止了其机器人出租车在全国各地的运营。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉周二在与投资者的电话会议上表示，该汽车制造商将“重新关注并重新启动Cruise”，并且该公司将“很快”披露恢复运营的时间表。
“上周，我们发布了第三方审查的结果，我们已经开始实施重大变革，以打造更好的Cruise，”巴拉在电话会议上说。“我们致力于通过我们的行动赢回监管机构和公众的信任。
“我们计划在2024年对Cruise进行投资，这反映了我们更加深思熟虑和有节奏的上市战略。我们正在制定新的财务目标和新的路线图。今年的支出将大幅下降，但我们将继续投资于那些正在推进软件、专业硬件和人工智能能力的人。这反映了我们对愿景的承诺，即提供自动驾驶技术的安全优势和可扩展、可盈利的业务。
Cruise 在 2023 年花费了 19 亿美元，录得 27 亿美元的税前亏损，不包括因公司裁员，通用汽车说。Cruise总共损失了超过80亿美元，尽管Barra此前曾表示，到2030年，该业务的年收入可能达到500亿美元。
Barra表示，该公司“致力于Cruise”，并将配合政府对无人驾驶汽车部门的调查。她在与分析师的电话会议上表示，Cruise将为其自动驾驶软件设定更高的标准，而不是与人类驾驶员的安全性相匹配，部分原因是“人类希望计算机比人类操作员更安全”。
她补充说，Cruise今年的支出将集中在留住软件和工程人才上。Barra说，鉴于该部门之前将自动驾驶出租车业务扩展到20个城市的计划被搁置，该公司目前不需要在车辆和运营人员上花费更多。
通用汽车委托工程公司Exponent对10月份的事故进行技术审查。审查发现，Cruise车辆存在映射错误，并错误地将撞到该女子识别为侧面碰撞。克鲁斯已经召回了这些车辆并更新了其软件。
自事故发生以来，Cruise裁员四分之一，并解雇了九名高管，而首席执行官凯尔·沃格特和联合创始人丹·坎在争议中辞职。
