通用汽车上季业绩超预期 看好今年获利展望

通用汽车周二美股盘前公布2023会计年度第四季财报，该季营收、获利打败华尔街分析师预期，同时预估今年获利将随着美国销量改善而成长，不过给出的预测仍低于两年前创下的纪录新高。 值得注意的是，该公司还暗示今年可能会向股东返还更多资本。

截稿前，通用汽车周二盘前股价在财报加持下劲扬7.69%，每股暂报38.11美元。

展望未来，通用汽车预估今年全年经调整后息税前利润介在120亿至140亿美元之间，低于2022年创纪录的145亿美元、全年每股获利介在8.50至9.50美元之间，远超分析师预估的7.75美元，而今年资本支出预估介在105亿至115亿美元，其中包括对电池制造合资企业的投资。

此外该公司还预估，随着电动车持续成长，其在美国全产业的汽车销量将攀升至约1600万辆。 这一数字高于美国去年的1550万辆车销量，可能写下2019年以来新高。 其中，通用汽车预估今年整体电动车销量占美国市场的比例将从去年的7%升至10%。

值得注意的是，通用汽车CEO巴拉在给股东的一封信中强调公司返还资本的举措，包括在2023年透过100亿美元的股票回购和33%的股息增加向股东返还120亿美元。 财报中显示，通用汽车会继续将超额自由现金流返还给股东。

根据财报，通用汽车去年四季度(截至12/31)营收报429.8亿美元，高于华尔街分析师预期的386.7亿美元、经调整后每股获利报1.24美元，也优于分析师预期的1.16美元; 净利润报21.02亿美元，合每股1.59美元，高于2022年同期的19.99亿美元或1.39美元。

按去年全年来看，通用汽车经调整后EBIT为124亿美元，达到该公司在去年11月预测的127亿美元高端。

分析指出，通用汽车更为乐观的获利前景，与其说是因为全球销量提升，不如说是去年最大的问题已经过去。 通用汽车将自驾部门Cruise、电动车业务的支出分别减去10亿与17亿美元，而且还不会像去年遭受美国汽车工人联合会罢工损失11亿美元。

电动车方面，通用表示在经历一段时间同顿后，今年电动车的产量将会增加，同时会继续推出新的电动车款，包括纯电Chevrolet Equinox、全尺寸GMC Sierra Denali SUV。

巴拉在股东信中表示，电动车成长速度确实有所放缓，造成一些营运杂音，但基于核心车型更高的产量，公司竞争地位将在今年获得改善。 此外，到今年底，电动车产品线将实现「可变利润正成长」。

至于自驾出租车部门Cruise，其在去年第四季度亏损7.92亿美元，较2022年同期有所扩大，不过全年亏损27亿美元，较2022年同期的亏损19亿美元有所收窄。 该部门因去年一起行车事故正在接受联邦政府调查，自去年10月开始全面停止在美国的营运。