特斯拉财报将出炉 增长放缓为投资人最大担忧
美国电动车龙头特斯拉将于周三美股盘后去年第四季业绩，作为「美股科技七雄」中表现最差、价格最高的股票，特斯拉面临越来越大的压力。
对投资人来说，问题在于他们对特斯拉的高速增长预期正在缩水。 对电动车需求下降的担忧已导致该公司股价本月截至周二收盘下跌16%。 这描绘了一幅令人不安的市场情绪图景：特斯拉股价暴跌，而其他科技股则飙升至创纪录高点。 与此同时，降价措施和成本上升更是雪上加霜。
50 Park Investments 创办人兼首席执行官Adam Sarhan受访时表示：「特斯拉投资人正在寻找一个看涨的催化剂，但目前还看不到。」 「投资者支付这些本益比的时间是有限的，如果基本面发生变化，收益被压缩，那么估值也会被压缩。」
报道指出，特斯拉最大的问题是，在2024年能交付多少辆汽车，以及该公司是否会就其低成本电动车的计划提供更多信息。 特斯拉预估将在德州生产这平价电动车款，并即将在墨西哥建厂。
晨星研究公司分析师Seth Goldstein受访时说：「我预估的最低目标是每年200万辆。 如果管理层能给我们一个关于Model 2车款和平台的时间表，那就太好了，因为这将是下一个主要的交付驱动因素。」
根据外媒收集的数据显示，分析师预估该公司今年将销售约220万辆汽车，比2023年的180万辆成长约22%。 截稿前，特斯拉周三早盘股价小涨0.80%，每股暂报210.85美元。
电动车热潮消退
然而挑战正在增加，汽车制造商、供应商甚至汽车租赁公司都警告，人们对电动车的兴趣正在减弱。 通用汽车和福特汽车正在缩减电动车扩张计划，而赫兹全球控股公司正在出售其大部分电动车并重新投资于汽油车。 尽管特斯拉试图通过进一步降价来应对需求放缓，但这已经侵蚀了其一度丰厚的利润率。
摩根士丹利分析师Adam Jonas本周一在一份报告中写道：「全球电动车市场的负面发展对特斯拉非常重要，短期内应该会对股价产生负面影响。」 他同时指出，特斯拉既是汽车股，也是一家能源、人工智能和机器人公司。 Jonas 预估，特斯拉的财报将替 2024 年提供明显谨慎的前景。
分析师看衰
特斯拉的预期本益比为 54 倍，几乎是 Bloomberg Magnificent Price Return Index 平均 28 倍的一倍。 在此之前，比亚迪股价在2023年底上涨100%以上，从去年的狂飙中反弹，这得益于大幅削减汽车价格的策略，该策略暂时提振了需求。 特斯拉与其他科技巨擘的关联也在投资者对 AI 的狂热中帮助特斯拉股价。
但在去年股价上涨的同时，华尔街特斯拉2023年收益的预期大幅下降。 分析师目前预估，该公司今年的每股盈余为3.09美元，比2022年底的预期低42%。
Redburn Atlantic 的 Adrian Yanoshik 在周三的一份报告中写道：「特斯拉的估值似乎对定价带来的利润率压力和不断成长的资本需求漠不关心。」 他将特斯拉的股票评为卖出评等。
特斯拉执行长马斯克最近表示，除非特斯拉董事会为他安排另一笔巨额股票奖励，否则他更愿意在其他地方开发AI和机器人产品，外界也将密切关注他的最新言论。
