电动汽车脱碳合作伙伴关系在美国启动

可靠性和互操作性问题通常源于缺乏标准化，这可能会阻碍车辆和充电器之间的通信或支付处理。一项新的合作伙伴关系旨在解决美国的这一难题。

美国能源与交通联合办公室由《两党基础设施法》创建，旨在为众多旨在部署电动汽车充电器、零排放加油基础设施、零排放公交和校车网络的项目提供支持和专业知识，该办公室采用了Linux基金会能源公司的EVerest开源项目。

其目的是将其作为美国电动汽车充电基础设施的参考框架。

其目的是让EVerest用于开发和维护一个开源软件堆栈，用于充电站、车辆、发电资源、电池、相邻充电器、电网、后端支付系统、用户界面和移动设备之间的能源通信。开源软件和代码是与其源代码一起分发的软件，使其可以使用、修改和分发其原始权利。

其目的是减少专有系统导致的不兼容情况，并使电动汽车驾驶员的充电更加可靠。

目标是加速电动汽车的采用和美国交通的脱碳，交通在实现净零排放的经济中发挥着重要作用。挑战的规模要求在雄心的广度和规模上逐步改变，政府有责任迅速果断地采取行动减少排放。

在目前的伙伴关系中，这将通过以下方式解决：

加速开发和部署。

提高不同用例的可定制性。

提供长期可维护性。

避免供应商锁定，同时实现商业支持生态系统。

确保高级别的安全性。

从技术的角度来看，一个感兴趣的领域是该计划是政府合作将代码部署到开源项目中的一个例子。美国国家电动汽车基础设施标准要求电动汽车充电器不迟于 2024 年 2 月 28 日符合开放充电点协议  2.0.1.这为充电器制造商考虑与 OCPP 2.0.1 兼容的标准化参考实施提供了基础。

NEVI计划创建了一个框架，根据该框架，各州将向项目分配联邦资金，前提是它们符合标准中规定的标准。