大众汽车收购小鹏汽车的股份

今年7月，大众汽车宣布计划向总部位于广州的中国制造商小鹏汽车投资约7亿美元，相当于约6.5亿欧元。这家德国财团的目标是收购该品牌近5%的股份，并与其合作，帮助其开发新的电动汽车。这项投资将使其能够获得小鹏汽车的技术和组件，并在其平台上开发专门针对中国市场的车型。

小鹏汽车现已确认交易已经完成，大众汽车以7.056亿美元收购了其4.99%的股份，并在公司董事会中作为无投票权观察员获得了一个席位。

此外，根据小鹏汽车和大众汽车两家公司签署的协议，进行了可行性研究，以联合开发两款带有电池电力推进系统的车型，这些车型将属于B级车，即多功能车。一旦该研究获得批准，它现在开始实施，以便Volkswagen可以以其品牌在中国市场销售它们，从而通过MEB平台补充产品组合。

正如大众汽车首席执行官奥博穆此前证实的那样，所使用的平台将是小鹏G9的SEPA(智能电动平台架构)，并将与这家德国公司提供的技术相结合。

原则上，尽管合作仅限于中国，但可以扩展到其他市场，该协议的两个签署方都没有关闭这种可能性。

几个月前，德国财团还宣布奥迪与上汽集团签署谅解备忘录，以扩大合作框架。这意味着在奥迪在中国没有生产车型的细分市场扩大电动汽车的范围。

Xpeng，西班牙的无名小卒

小鹏汽车尚未在西班牙分销其汽车。它具有纯电动续航里程和自动驾驶作为其部分车型的差异值。其在中国的主要工厂位于广东省、肇庆市和广州市。

它在其他欧洲国家和第一步的报价是紧凑型 SUV，具有 G3 和 G3i 版本。这是第一款抵达欧洲大陆的小鹏汽车——2020 年在挪威——拥有 55.9 和 66 kWh 电池，可行驶 420 公里和 520 公里。其发动机的功率为 197 hp (145 KW)。

较大的是 P5 和 P7 轿车。它们分别长 4.81 m、211 hp (155 kW) 和 G3 的电池，以及 71.4 kWh 电池，可行驶 540 公里;和 4.88 m，功率在 266 到 430 hp(196 到 316 kW)之间，范围在 470 到 530 km 之间。

虽然该系列中最现代的是 G6 和 G9.但都是中型 SUV，前者是轿跑车。因此，如果 G6 的尺寸为 4.75 m，具有 297 (218 kW) 和 488 hp (358 kW) 的版本以及高达 600 km 的续航里程，则 G9 的长度为 4.89 m，功率在 313 (230 kW) 和 551 hp (405 kW) 之间，一次充电可续航里程可达 570 公里。其中第一款将于 2024 年抵达欧洲，均采用支持超快速充电的 800 伏电气架构。

另一方面，在发布阶段，小鹏汽车拥有一款 5.29 米的 MPV，有 7 个座位，即 X9.配备一个或两个电机，输出功率高达 496 hp (365 kW)，一次充电可行驶约 500 公里。