特斯拉与通用汽车签署供应链排放数据库协议
“我们特别参加这次缔约方会议，因为今年是全球盘点的一年，”戈尔在谈到跟踪《巴黎协定》目标的进展时说。“Climate TRACE确实是唯一一个可以进行盘点的独立综合准确数据来源。”
该数据库覆盖了超过3.5亿个温室气体污染源，包括矿区、钢厂和发电厂，预计将为企业提供全面、独立的排放数据，帮助他们建立低排放供应链。
该数据库最初于 2020 年首次亮相，联合创始人 Gavin McCormick 指出，该数据库是供应商自我报告信息的重要替代方案，并补充说，它将帮助公司选择也在推进脱碳目标的合作伙伴。
特斯拉、通用汽车、极星以及波音和缪尔人工智能等非汽车公司已同意使用Climate TRACE数据来了解有关钢铁和铝供应商排放的更多信息，而其他公司则打算使用该数据库来寻找更清洁的制造来源，这些来源可以在不大幅增加成本的情况下吸引新客户。
McCormick表示，目前与钢铁和铝供应商排放公司的合作是该联盟的第一个“概念验证”，尽管它计划明年扩大合作伙伴关系，以解决牛肉，大米，木材和水泥产品的供应链问题。它还希望每周或每月在数据库中发布空气污染信息。
美国宇航局碳监测系统成员、印第安纳大学公共与环境事务学院助理教授马洛里·巴恩斯指出，虽然机器学习模型可以评估大量排放数据，但它们也可能忽视某些排放源或“不常见但非常重要的事件”，例如甲烷羽流。
根据McCormick的说法，Climate TRACE还包括其每项资产的不确定性估计和置信水平。这些评级有望帮助用户考虑异常事件，为非正常事件占排放量比例较高的行业和公司分配低置信度和高不确定性评级。
“看起来(它)正在发生的事情是，许多国家都在衡量他们所知道的东西，并假设其余的都是零，”麦考密克说，并指出事实并非如此。
作为一家生产电动汽车和其他可再生能源产品的公司，特斯拉一直是严格排放法规的坚定支持者。2021 年，特斯拉敦促美国上诉法院恢复对排放违规行为的更高处罚，以帮助刺激电动汽车的广泛采用。
