通用汽车承认巴西正在向混合动力汽车过渡 但重点仍放在电动汽车上

　　通用汽车此前是该国从直燃机车型阶段转向电动汽车阶段的倡导者，现在不排除在2035年之前的过渡过程中在当地生产混合动力汽车(带有电动机和内燃机)，届时它承诺在其生产线上只生产电池车型。

　　该集团将在明年详细介绍其电气化项目，届时其目前的100亿雷亚尔投资计划将结束，并将宣布下一个五年周期。

　　“我们的重点是电动汽车，但这并不意味着我们没有评估所有能够提高汽车效率的技术机会，”通用汽车通信和政府关系副总裁Fabio Rua在被问及混合动力车的生产时说。

　　他指出，目前，该公司还没有获得批准的混合动力汽车项目。大多数竞争对手，如 Stellantis、大众、日产、雷诺和丰田，已经宣布从 2024 年开始推出混合动力和插电式混合动力车型。

　　Rua证实，通用汽车将在2035年之前停止在巴西生产纯内燃机汽车，遵循适用于该集团全球工厂的矩阵计划。“但只要我们有内燃机汽车，它们就会越来越高效。

　　Rua表示，该公司还将遵循该国的全球计划，到2030年让其50%的供应商生产可持续零部件。“我相信许多公司将推进到2050年定义的零碳项目”，他说。

　　Rua 还表示，通用汽车已经决定如何在 2025 年庆祝其在该国成立 100 周年。“我们将在贝伦(宾夕法尼亚州)举行的 COP-30 期间进行庆祝”，他说，他正在与组织者谈判提供电动汽车运送活动参与者的车辆。

　　周三(29日)，通用汽车在圣保罗介绍了其在可持续发展领域赞助的三个项目，主要涉及亚马逊、潘塔纳尔和帕拉州森林的保护和恢复。

　　他说：“我们支持的行动总计相当于 44 万公顷的保护区正在恢复或重新造林”。

　　该公司主要资助非政府组织保护国际的项目，该组织致力于塔帕霍斯(宾夕法尼亚州)地区的森林恢复;SPVS，致力于大西洋森林的重新造林和生物多样性保护，以及潘塔纳尔人研究所(IHP)，该研究所在潘塔纳尔(MS)的美洲虎保护，河泉，环境教育，消防等领域采取了多项行动。