福特上修全年财测 宣布放慢电动车增产步调

　　福特汽车(Ford)上季获利猛增两倍、营收年增12%，并宣布上修全年税前获利预测，周四盘后一度劲扬28.4%，但该公司宣布电动车生产目标将延后达标后，盘后股价应声由红翻黑。

　　福特周四公布，上季获利较去年同期成长逾两倍至19亿美元，经一次性项目调整的每股盈余为72美分，营收成长12%至450亿美元。 这优于FactSet分析师预估的每股54美分、营收431.7亿美元。

　　展望前景，福特预估全年息税前利润(EBIT)介于110-120亿美元，从原估的90-110亿美元上修，调整后自由现金流也从原估的60亿美元，提高到65-70亿美元。 此外，资本支出预估介于80-90亿美元。

　　电动车增产计划延后实现

　　福特财务总监John Lawler表示，今年初传统汽车业务部门的需求和定价「保持」在优于公司年初预期的水平，然而，电动车采用速度比公司预期缓慢，部分原因是成本高昂。

　　福特的「Model E」电动车部门第2季亏损10.8亿美元，高于分析师预估的8.719亿美元。 该公司预估，电动车部门今年全年将亏损45亿美元，超越先前预估的30亿美元，代表比去年亏损增加一倍以上。

　　福特表示，特斯拉掀起的价格战，是导致电动车事业亏损的主因。 福特本月稍早意外调降 F-150 Lighting 电动皮卡车售价后，遭投资人猛烈抛售，市值在短短一日内蒸发 36 亿美元。

　　福特同日并宣布，5月喊出今年底要达到的年产60万辆电动车目标，要延后一年、到2024年才能实现。 福特也放弃原本预定2026年底要实现的年产200万辆电动车目标。

　　由于电动车产量达标时程延宕，福特盘后股价翻黑下跌，截稿前约跌1%。

　　该股周四收盘小涨0.44%至每股13.73美元，今年来累计上涨19%，和标普500指数相当。

　　福特是最后一家公布财报的美国主要汽车制造商，在此之前特斯拉公布上季营收创新高，但毛利率和营益率持续下滑，通用则是上修全年财测。

　　尽管电动车部门亏损扩大，但传统内燃式引擎汽车部门Ford Blue却有出色表现，上季EBIT为23亿美元，略优于市场预估的22.4亿美元。 此外，福特的商业部门Ford Pro上季度EBIT为24亿美元，远高于市场预测的17.4亿美元。

　　福特CEO Jim Farley表示，供应链中断问题虽然仍持续，但已经有所缓解，福特还需继续努力精简系统、降低成本并提升质量。