不只美国汽车厂 现代汽车也想加入特斯拉充电规格阵营

　　福特、通用相继加入特斯拉充电规格阵营，外界看好特斯拉NACS充电规格一统江山。 现代汽车CEO

6月20日也透露，考虑采用特斯拉充电接口，有望使特斯拉在充电服务市场的主导地位更加巩固。

　　路透社报道，现代汽车CEO Jaehoon Chang 20日表示，正在评估将北美销售的电动车兼容于特斯拉NACS充电接口，但必须以车主的最佳利益为优先考量。 他说，其中一大问题是，特斯拉现有超充站无法支持现代电动车款的快充速度。

　　现代新款电动车如IONIQ 5采用800V高压快充架构，但目前特斯拉超充站依然是400V 架构，单次充电时间较长。

　　Chang表示，该公司将和特斯拉协商，研究是否可以调整充电系统，以便现代汽车客户享有更快的充电体验。

　　拜登政府先前释出75亿美元资金，发展电动车充电基础设施。 在拜登政府要求下，拥有全球最大高速充电网络的特斯拉，承诺开放自家超充站给其他品牌的电动车，作为入列补贴对象的条件。

　　今年5月，福特宣布与特斯拉达成协议，2024年初起，美规福特电动车车主可透过转接器，使用北美超过12，000座特斯拉超充站，2025年上市的新一代电动车直接内建特斯拉NACS充电接口。 通用和美国电动车初创公司Rivian也在6月加入行列，使特斯拉成为全美电动车充电规格大战的最大赢家。

　　自5月底宣布与福特合作以来，特斯拉股价已大涨40%以上。