传特斯拉低价车快问世 年产能400万辆

　　消息人士消息，特斯拉正在正在为其新的低价车型，建立一个高达400万辆的年产能计划，这可能严重威胁中国造车新势力「蔚小理」。

　　特斯拉一直传出有研发低价车款计划，特斯拉CEO马斯克最早曾在2020年表示，预计到2023年，售价2.5万美元的自动驾驶电动汽车将成为可能。

　　消息人士周二表示，特斯拉低价车型是一个小型的Model Y，特斯拉正在为其建立一个高达400万辆的年产能计划。 全球超级工厂将助力实现这个产能计划，其中，北美的超级工厂将提供200万辆，德国柏林厂和中国上海厂分别贡献100万辆的产能。

　　消息人士指出，在北美厂当中，墨西哥北部新利昂州的蒙特雷市(Monterrey)设立超级工厂会是这款新车的主力产线。

　　根据特斯拉新厂建设进度，2.5万美元低价车的量产可能不会很快到来，起码还要一年多时间，让特斯拉也有更多时间在供应链做足准备。

　　特斯拉在今年投资者日中并未释出低价车款的完整细节，却表示原厂带来第3代平台，搭配分组和件(sub-assemblies)与复杂性更低的组装生产流程，预期能带来比目前Model 3与Model Y再少50%的生产成本，意味着更低的入手门槛势必能实现。

　　特斯拉总工程师Lars Moravy重申，公司希望以目前Model 3或Model Y一半成本制造下一代汽车。

　　中媒报导指出，特斯拉推出低价车款显然可能再次掀起销量狂潮，因为中国造车新势力「蔚小理」(蔚来、小鹏和理想汽车) 都在觊觎这样的价位区间，这可以帮助车企占领最广泛的汽车消费族群，走向丰田等车企的规模。

　　市场分析，特斯拉若推出至2.5万美元左右的平价电动车，不仅能横扫市占率，对产业链成熟也会是巨大的推力，导致电动企业产业发生剧烈变革。

　　特斯拉年初降价冲销量奏效，特斯拉上周末公布第一季交车量达42.2875万辆，创新高纪录。 投行Wedbush分析师Dan Ives发布报告指出，2023年初实施的Model Y和Model 3降价为特斯拉带来巨大的红利，因为尽管总体经济不确定，但需求似乎非常稳固。