丰田Camry退出日本市场 结束43年传奇生涯

　　日本媒体报道，丰田汽车(Toyota)通知经销商，计划日本市场今年底停卖凯美瑞(Camry)，转而重点经营这款旗舰汽车仍旧受消费者欢迎的其他市场。

　　这意味著拥有43年历史的凯美瑞，在日本的销售将划下句点，反映这款在全球热销超过2100万辆的车款，并未受到日本本土消费者青睐。

　　根据报道，丰田仍会继续生产凯美瑞，但仅供出口。凯美瑞主要生产据点有日本爱知县堤工厂、中国与美国。

　　日本国内停售凯美瑞将渐进式分阶段进行，目前已经几乎停止接受新订单;正在开发的凯美瑞新款车，只会销往海外市场。

　　凯美瑞在1980年推出，至今在日本市场的销量累计仅130万辆，日本国内零售价格介于349万至468万日元。

　　相较下，在海外市场，凯美瑞销售到全球100多个国家，截至去年底，累计销量超过2100万辆。丰田2017年对凯美瑞进行大改款，正是目前市场销售的第十代车款。

　　凯美瑞在美国市场特别受欢迎，曾连续15年蝉连最畅销轿车直到2016年，全美总销量逾1300万辆，在二手车市场的售价也相对较高。美国消费者显然青睐凯美瑞的可靠、操作简便且内部空间宽敞。不过，近年美国市场流行车款转向运动休旅车(SUV)，2017年丰田在美国的最畅销车款变成RAV4。

　　目前，凯美瑞还是维持著稳定需求，去年全球销量约60万辆。

　　然而，凯美瑞在日本市场就没那么热门了，去年销量不到6000辆，原因除了车用半导体短缺，主要还有日本市场现在明显偏好SUV和迷你货车。此一市场趋势已经令竞争同业去年也停卖轿车，例如日产汽车(Nissan)不再生产Fuga，本田汽车(Honda)也终止Legend销售。