BMW M预计2028年电动车销量会超越燃油车

　　BMW 性能化车款的代表 M 部门认为，在接下来四年之内，他们的纯电车销售，就会超越燃油车，象征着时代正式更迭。

　　BMW M Gmbh，这家德国车厂专门开发高性能车款的部门，对于电动化的推进相当积极。 该子公司的M徽章已经出现在两款电池电动车上：i4 M50和iX M60，今年还将在其产品阵容中增加两款新车，分别是i7 M70和i5 M60。

　　距今仅四年，BMW M 预计将销售更多的电池电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)，超过纯内燃机车辆。

　　BMW M负责人Frank van Meel在M2和XM的展示过程中指出，2023年所有电动和插电式混合动力 BMW M车款的销量将低于20%。 然而，未来五年内电动化车款销售会迅速增加，并在 2027 年超过内燃机车款的销量，届时后者销售占比将不到一半。

　　到2028年，纯电车(不包含插电混动)的增长速度将持续加快，占销量的50%以上，而内燃机的销量将低于三分之一，等到2030年，纯内燃机的BW M车款比例将只剩下10%左右。

　　尽管目前销售中的M徽章电动车并非完全由 BMW M 生产，但他们预计未来几年将会改变这个情况。 BMW M已经在测试一款基于加宽版i4 M50的原型车，将它改造成四马达全轮驱动动力系统，每个轮子上都有一个电动马达，作为 BMW M 的旗舰车型，并可能提供高达 1341 马力的可怕性能。

　　最新发布的 BMW XM 虽然是一款 PHEV，但消息指出，这也将会是 BMW M 主导开发的第一款纯电车，纯电版本有可能会在今年底正是发布。

　　这还没完，BMW M也可能会在该公司的Neue Klasse平台上，将最受欢迎的M3和M4打造成纯电车，对照前面说的销售趋势，这两款热门车种可能会在2026年之前开卖，才能带动2027年后的销售大增。 此外，BMW M2的后继车款，也可望在2030年改版时，推出纯电动版本。

　　碍于现行燃油车款销售的需求，BMW M 恐怕不太能对未来纯电 M 系列车型过于称赞，但毫无疑问，纯电车的强大扭力和输出，绝对会让车主更加享受。 而在特斯拉身上比较被性能车玩家诟病的悬吊、底盘、制动和操控反馈，正是 BMW M 的专长所在。